1月21日，美军又扣押一艘油轮，该船去年12月从中国出发！这下事态严重了。 当天上午，美国南方司令部发布消息：美军在加勒比海海域扣押了一艘名为“萨吉塔”的油轮。这艘船悬挂利比里亚国旗，原定运输委内瑞拉重油，但被美方认定为受制裁对象。 可能有人不知道，这艘船早在去年12月从中国港口缓缓驶出的时候，就已经被美国的“南方长矛行动”给悄悄盯上了。 美军南方司令部当天上午高调宣布了扣押消息，理由是这艘悬挂着利比里亚国旗的油轮，原本要运输委内瑞拉的重油，而美方认定它涉及受制裁的对象。 说起来，美国搞的这个“南方长矛行动”可不是临时起意，早在2025年11月就已经启动，名义上是打击所谓的“违规贸易”，实际上明眼人都能看出来，核心就是盯着委内瑞拉的石油生意。 从2025年底到2026年初这不到40天的时间里，美军已经在同一海域扣押了足足6艘油轮，平均不到7天就扣一艘，频率高得吓人。 1月15号的时候，他们刚扣了一艘叫“韦罗妮卡”号的油轮，12月10号还扣过一艘号称“迄今最大”的“船长”号，当时船上装了190多万桶石油，最后全被美方宣布没收，委内瑞拉总统马杜罗直接痛斥这种行为是“海盗行径”。 为啥这些油轮会挂利比里亚国旗？这在航运圈其实是个公开的小门道，很多船主都喜欢挂这种“方便旗”，图的就是税费低、监管相对宽松，没想到这次反而给了美方找茬的借口。 美军在加勒比海本来就部署了不少军事力量，像“福特”号航母、“硫磺岛”号两栖攻击舰都在这一带转悠，还有F-35战机驻扎在附近的波多黎各军事基地，说白了就是在这一海域形成了严密的监控网，任何沾边委内瑞拉石油的船只都很难逃过他们的眼睛。 美军扣押油轮的操作也很有“套路”，通常是先由情报部门锁定目标，然后出动海岸警卫队或者特种部队，有时候甚至会从直升机上用绳索降落到油轮甲板上，强行登船搜查，一套流程下来跟军事行动没啥区别。 之前有艘叫“世纪”号的超级油轮，明明不在美方的制裁名单上，就因为装载的原油来自委内瑞拉石油公司，就被美军拦下来检查，最后还是没能逃过被扣押的命运。 这背后其实是美国对委内瑞拉持续多年的制裁打压。 自从特朗普政府上台后，对委内瑞拉的制裁就一路加码，不仅撤销了美国雪佛龙公司在委内瑞拉的原油开采许可，还威胁要对购买委内瑞拉石油的国家征收25%的关税，连欧洲几家油气公司的经营许可也给吊销了。 截至2025年4月，美国对委内瑞拉的制裁措施已经从1028项增加到1039项，硬生生把这个石油储量世界第一的国家逼得举步维艰。 受制裁影响，委内瑞拉的石油产量从2017年的每天200多万桶，直接跌到了2025年的每天90万桶左右，2025年12月的石油出口量更是环比下降了30%，核心产油区奥里诺科重油带的日产量降幅都达到了14%。 中国和委内瑞拉确实有石油贸易往来，但从数据来看，2024年中国从委内瑞拉进口的石油占总进口量的比重只有0.27%，2025年前11个月更是降到了0.07%，就算这样，美军还是连带着从中国出发的油轮都不放过。 美国这么执着于扣押委内瑞拉相关的油轮，根本目的还是盯着委内瑞拉丰富的石油资源。 特朗普之前就公开表示，要让美国大型石油公司前往委内瑞拉，投入数十亿美元维修石油基础设施，说白了就是想趁着委内瑞拉局势动荡，趁机抢占当地的石油资源。 要知道，委内瑞拉的重油适配美国墨西哥湾沿岸的炼厂，对他们来说是不可或缺的能源来源，而通过持续扣押油轮，既能切断委内瑞拉的主要收入来源，又能为美国企业介入铺路，可谓是“一箭双雕”。 更让人觉得离谱的是，美国的制裁已经给委内瑞拉造成了超过1100亿美元的损失，普通民众跟着遭殃，通货膨胀居高不下，物资短缺问题突出，但美方却还打着“合法”的旗号，把扣押油轮说成是“打击违规活动”。 其实在国际上，很多国家都对这种行为表示反对，认为美国的做法违反国际法，严重侵犯了相关国家的主权和航运自由，可美国压根不管这些，依旧在加勒比海我行我素，靠着强大的军事力量当“海上警察”，想扣谁的船就扣谁的船。 这次“萨吉塔”号被扣押，只是美国众多扣押行动中的一个缩影。 从去年12月船从中国出发，到今年1月被扣押，这一个多月的航程里，它始终没能逃出美军的监控。 而这背后，是美国对委内瑞拉长达数年的极限施压，是对全球航运秩序的公然破坏，更是其霸权主义行径的又一次暴露。
