*中国最“不靠谱”的专家，公然在央视忽悠，一度声称“歼-20是歼-10改的”，为何还能爆火多年？ 2009年一档官方公开的防务节目里，军事专家张召忠的一番话直接炸了锅，他当着全国观众的面说，咱们正在研制的新一代战斗机，其实就是歼-10的改进版，算不上国际上认的第五代战机。 这话当时让不少关注国防的人急得跳脚，觉得中国航空工业还是没跟上趟，可等到2011年歼-20一飞冲天，大家才发现这俩战机压根不是一回事，张召忠也被贴上了“不靠谱”的标签。 但奇怪的是，这么多年过去，他不仅没凉，反而越来越火，成了国民级的军事“名嘴”，这背后的门道，可比“忽悠”俩字深多了。 先把话说透，歼-10和歼-20到底差多少，按官方披露的信息，歼-10是咱们航空工业从仿制走向自主设计的里程碑，上世纪80年代顶着压力立项，就5亿元的起步经费，历经几十年坎坷才在1998年首飞，2006年正式列装。 它属于第三代战机，主打常规制空作战，是当年撑起空军门面的“顶梁柱”。而歼-20完全是另一个级别，官方明确说了是自主研制的第五代隐身战机，2011年首飞后，不管是隐身性能、航电系统，还是机动性，都是世界顶尖水平，后来的双座版更是全球独一份，能直接改变战场规则。 简单说，歼-10和歼-20差着两代技术，一个是常规战机里的佼佼者，一个是隐身战机里的领跑者，说“歼-20是歼-10改”，就像说高铁是绿皮火车改的，压根不是一回事。 那张召忠为啥非要在官方节目里这么说，看看当时的情况就懂了。 2009年的时候，美国的F-22是全球唯一的五代机，他们正纠结要不要关生产线，还判断“中国五代机十年内上不了天”。 偏偏咱们当时已经透露“新战机要首飞”，美国到处摸情况，这时候张召忠说“歼-10改”，相当于告诉美国“中国新战机没多大突破”，间接让他们下了关闭F-22生产线的决心。 后来他在高校演讲时也说了实话：“现在美国想重启F-22生产线？不可能了，人散了、技术断了”。 原来这看似“不靠谱”的话，是特殊时期的保护策略，既守住了歼-20的研发机密，又给对手挖了个战略大坑。 他能一直火，核心是懂咱们普通人的心思，军事这东西太专业，术语一堆，普通人听不懂也记不住，但张召忠能把复杂事儿聊得明明白白。 比如歼-10研发时“15分钟逆转竞标”的硬气，歼-20首飞时的高光时刻，他都能用大白话讲出来，没有晦涩的参数，全是能共情的点。 而且他说的所有内容，都有官方依据，歼-10的立项经费、歼-20的核心性能、空军的发展方向，全来自官方发布的信息，不是瞎编乱造。 这种“专业不装腔，通俗不糊弄”的风格，正好填补了大家对国防知识的空白，让原本高冷的军事话题，变成了茶余饭后能聊的家常。 更深层的原因，是咱们对国家强大的那份期待，以前咱们空军装备落后，看着别人的先进战机只能着急，歼-10研发多次差点下马，科研人员咬牙坚持才换来突破，歼-20的横空出世，让咱们终于有了能和世界顶尖水平比肩的国之重器。 张召忠聊的不只是战机，更是中国国防从落后到崛起的历程，聊的是咱们心里那份“不想再受欺负”的底气。 他说的话里，既有对过去窘迫的感慨，也有对现在强大的自豪，这种情感共鸣，让他不只是一个军事专家，更成了大家表达国防情怀的寄托。 现在再回头看“歼-20是歼-10改”的争议，才明白军事科普有时候需要点“策略”。在特殊时期，既要传递准确信息，又要保护核心机密，张召忠用“通俗表达+战略模糊”的方式，做到了两者兼顾。 而他的爆火，也说明咱们普通人对国防知识的需求越来越强烈，不是要懂多深的专业术语，而是想知道国家的国防实力到底怎么样，想为那些国之重器骄傲，想明白咱们的安全感来自哪里。
