中国轿车在越南占比率不足5%遇冷！ 中国产九座及以下乘用车，在越南市占率不足5%，实际销量约1.7万辆，表现远低于预期。比亚迪等品牌虽有增长，但基础效应过低。越南自中国进口汽车总量，2025年同比增54.5%，但增长是由商用车拉动，也就是货车占比率更大。 尽管中国车企凭高配置和新能源技术发力，且大幅降价，扩张经销商网络。却因消费者品牌认知壁垒，保值率顾虑重重遇阻，多数越南经销商因销量不足陷入亏损，售后市场也因保有量低，难以迅速铺开！ 越南新能源电车的VinFast汽车，销量占到了越南乘用车的三成，其余美日韩汽车，深耕越南多年，仍旧继续霸榜。尤其是越南前十名当中，日本汽车占了七个席位，日系车在越南有着根深蒂固的领先优势。 目前在越南销售的前十名车企当中，只有越南一家VinFast电车，加上韩国现代、美国福特，其余七家全是日本汽车品牌。而且日本汽车在越南，已经深耕几十年了，早已把市场几乎完全占领。而越南的摩托车市场，也基本上都是日本货。可以说日本在发展经济的时候，比较厉害。这么多年来的越南，都没有发展出自己的油车技术，就是因为日本一直在严控技术，不转让给越南，导致越南在油车市场上，毫无进步。 反而是在新能源电车市场上，越南取得了进展，也就是越南新能源VinFast汽车，已经占据越南销售市场的三成多。虽然越南销售的VinFast电车，全都是从咱们国家进口的零配件，然后到越南组装售卖。 但是咱们的新能源车企，没能够占领越南新能源市场，还是挺还是蛮遗憾的。因为越南可能有自己的新能源车保护市场，就是要做大做强这个新能源市场，并且VinFast电车还要去印度建厂，帮助印度发展新能源市场，就是这么个情况。 可以预见的是，在油车市场上，越南没希望了，因为越南全都是日本的油车市场。新能源电车的越南，培养了自己的VinFast企业，所以在越南新能源市场上，咱们国内新能源车企，应该是没有可能瓜分了。 加上越南一年销售乘用车车辆，大约在20万辆左右，确实市场不大，抢得再多，也只是几千上万辆的市场而已，没有什么太大的利益可图。
