从很小有记忆的时候起，就跟着老爸赶春运——回乡下奶奶家拜年。 到后来自己长大了，去外地工作，于是自己开始赶春运——回家看父母、看孩子。 记忆中的春运总是那么拥挤，却又充满着温情。 “有钱没钱，回家过年”，过年是中国人一年中最盼望的日子。 意味着年夜饭，意味着压岁钱，意味着走亲访友，意味着阖家欢聚。 哪怕也会吐槽年味已经渐渐淡了，但真到了那个时候，谁又忍得住不往家里赶？ 那一声声父母的唠叨，那一道道期待以久的乡味菜肴，纵然已经被纷绕红尘冲淡了不少，但本质的光还是叫人留恋。 每年的春运都挤，但每年还是有那么多人要回家。 加开铁路车次，免费的高速公路，还有飞机、水运，其实交通出行比以前已经大大改善，但拥堵还是必然，到临近放假的日子里，大家永恒的话题总是那句“你买到票了吗，什么时候走”。小时候坐的是那种慢悠悠的绿皮火车，总是塞得满满当当，还厕所都挤满了人，推着餐车的列车员跟长了三头六臂似的在四面八方的人群里艰难穿行，大声喊着：“让让，让一让，瓜子香烟矿泉水咧。” 到我工作那会儿，可以坐快车了，但票还是难买，往往要通宵去排。尤记得2008年雪灾那年，我好不容易买到个坐位票，结果所有的火车全部延误，我按着我买的车次跑到车站，问列车员“我的车还没开，但我来不及了，可不可以让我提前坐别的车”，列车员说“你要问我我肯定说不行，但你上没上车我看不见”，我脑子一转就明白，顺顺利利上了车，跟挤沙丁鱼罐头一样站了十几个钟头才从上海回到湖南，就为了家人的那一声“你回来了”。 现在有高铁，当然更方便了，我可以选择更从容的出行方式，也可以选择将家人接来广东过年——反向的车票很好买。 只要一家人能团团圆圆在一起，在哪里、吃什么都是一样。 忘不了的是乡愁，离不了的是家的味道。预计超6.3亿人踏上春运 预计超6.3亿人踏上春运
