英国认清现实：中国装备1000架歼20，这将是巨大的增长！ 英国皇家联合军种国防与安全研究所报告称，歼-20的年产量为120架，中国目前拥有320至350架。 如果继续保持目前的速度，到2030年，中国拥有的歼-20数量将达到约1000架。 这份报告算是西方智库对中国五代机实力的一次正视，以往不少西方分析总刻意低估歼-20的产能与规模，如今数据层面的认可，本质是看清了中国航空工业的硬实力。 歼-20作为我国首款量产的第五代隐身战机，产能爬坡并非一蹴而就。成都飞机工业集团从2015年开启小批量试生产，初期年产量维持在较低水平，核心是要解决发动机适配、隐身涂层工艺等关键技术难题。 随着国产涡扇-10系列发动机的成熟，歼-20彻底摆脱了对进口动力的依赖，这条核心供应链的稳定，为后续产能爆发打下基础。生产线也逐步升级为脉动生产线，这种模块化生产模式能大幅提升装配效率，美国F-35战机的量产也依托同类技术。 报告给出的120架年产量，并非凭空估算，而是对应生产线成熟后的稳定输出能力。要知道2024年中旬时，歼-20的累计产量就已突破300架，结合近两年的产能增速，当前320至350架的保有量完全符合实际发展节奏。 1000架的目标数字看似惊人，拆解到五年周期里却很合理。按每年120架的稳定产量计算，五年可新增600架，叠加现有基数，2030年达成这一规模具备充足可行性。 西方之所以对这个数字敏感，核心是歼-20的战力定位精准戳中现代空战需求。这款重型隐身战机主打制空权争夺与远程突防，双座版歼-20S还能协同无人僚机构建作战体系，整体效能远超传统三代机、四代机。 对比全球五代机格局，美国现役五代机约800架，其中F-35系列占比极高，但美军正逐步削减F-35采购量，转向六代机研发。中国歼-20的规模扩张，正在快速缩小与美国的五代机数量差距，这种增速是其他国家无法企及的。 值得一提的是，歼-20的产能释放并非孤立现象，我国同时推进歼-35舰载五代机的量产，两款机型形成互补。这种双线并行的布局，既保障了空军制空能力，又为航母编队提供了隐身作战支撑。 报告强调这是“巨大的增长”，本质是认清了中国国防工业的体系化进步。歼-20的量产不是单一机型的成功，而是材料、动力、电子等全产业链突破的集中体现，这些技术积累还会反哺后续装备研发。 我们发展歼-20部队，核心目的是维护国家主权与地区稳定，并非追求军事扩张。1000架的规模规划，更多是应对复杂国际安全环境的必要准备，让我国在空中力量领域拥有足够的战略威慑力。 未来五年，歼-20的技术迭代与规模扩张还会同步推进，涡扇-15发动机的全面换装将进一步提升战机性能。西方智库的这份报告，不过是客观反映了中国空中力量崛起的必然趋势。 信源：美国媒体《军事观察》报道，英国智库《英国皇家联合军种研究所》-2026.1.14
