1998年，国航机长袁斌只因为不满分房制度，携带着妻子，驾驶载有95名乘客的飞机叛逃台湾，客机刚飞入台湾领域，就被拦截，乘客瞬间陷入惊恐，但最终夫妻俩的结局却让人拍手叫好...... 1998年10月28日清晨，北京首都国际机场，国航CA905航班准时起飞，这架波音737客机载着95名乘客和9名机组人员，原本要飞往昆明再转仰光。谁也没想到，驾驶舱里藏着一个惊天阴谋，而策划者正是当班机长袁斌，他身边还坐着违规进入驾驶舱的妻子徐梅。 彼时的袁斌刚满30岁，航校毕业后进国航才5年就升任正驾驶，是公司最年轻的机长之一，月薪近万元，放在当年绝对是让人艳羡的“金领”，可这份体面的生活，却没能压住他心中对分房的不满。 飞机起飞35分钟后，飞到太原上空时，袁斌突然用低沉的语气对副驾驶文飞说：“我要把飞机开到台湾，你配合我。” 文飞起初以为是玩笑，直到看到袁斌紧绷的脸和徐梅守在舱门的严肃模样，才惊觉大事不妙。 他赶紧劝阻，可袁斌直接猛踩方向舵，飞机瞬间剧烈晃动，还威胁说要是不配合，就全机同归于尽。为了满机人的安全，文飞只能被迫放弃反抗，眼睁睁看着袁斌调转航向，朝着台湾飞去。 很快，机组人员发现异常想进驾驶舱，都被徐梅死死拦住，袁斌则通过广播告知乘客改飞台湾的决定，让大家系好安全带，试图稳住局面。 上午9点15分，文飞趁机向地面航管中心发出了劫机警报，民航局立刻通过无线电劝说袁斌回头，却毫无效果。 此时，CA905航班已经挂上了国际通用的劫机代码7500，台湾空军雷达也侦测到这架偏离航线的客机，随即派出4架战机升空拦截。当战机在海峡中线附近找到客机，确认其劫机意图后，便一路“护送”着它飞向桃园机场。 机舱里的乘客们渐渐察觉到不对劲，原本的内陆航线怎么会看到海洋？直到飞机降落在桃园机场，看到舷窗外荷枪实弹的特警，不少人才反应过来自己遭遇了劫机，惊恐瞬间蔓延开来。 上午11点17分，客机平稳降落，袁斌夫妇刚下飞机就被台湾警方当场控制，等待他们的不是想象中的“优待”，而是冰冷的手铐。 这时候的台湾早已不是早年那种“欢迎劫机犯”的状态，1994年两岸两会就达成共识，要联手遣返劫机犯，台湾各界对这起劫机事件也一片谴责，台北县议员甚至跑到机场举牌抗议，喊出“两岸和平，反对劫机”的口号。 袁斌一开始还嘴硬说不后悔，可当得知自己和妻子要被分开关押，最终还要被遣返大陆时，立马慌了神，不仅绝食抗议，还威胁要自杀，徐梅也在监狱里哭成了泪人，可再后悔也为时已晚。 经过协商，台湾方面保障了人机安全，当天傍晚6点03分，CA905航班在副驾驶文飞的操控下，经香港飞回厦门，最终深夜抵达昆明，满机人员安然无恙。 而袁斌夫妇则被台湾司法机关审理，因劫机罪分别被判七年徒刑（后实际执行刑期缩短）。2001年6月28日，他们被正式遣返回大陆，等待他们的是更严厉的法律制裁。 要知道，袁斌其实早已分到一套两居室，公司只是安排他次年再参与新房分配，就因为这点私欲，他不仅毁了自己的大好前程，也拉着妻子一起跌入深渊，原本令人羡慕的生活彻底化为泡影。 这场荒唐的劫机事件，最终以袁斌夫妇锒铛入狱收尾，消息传来，不管是民航圈还是普通大众都拍手叫好。 它不仅警示世人，任何矛盾都不能用违法犯罪的方式解决，更印证了两岸在打击劫机等跨国犯罪上的共识。 一个本该守护乘客安全的机长，却为了一己之私置95条生命于险境，这样的人必然要为自己的行为付出沉重代价，而他的悲剧也成为了永远的反面教材，时刻提醒着每个人，敬畏法律、克制私欲才是人生的正道。
