最近很多人在讨论「 每卖一辆问界13.6万流向华为 」,这数确实是按赛力斯上半年200亿采购额除以销量算出来的,但咱得看透本质。这13.6万真不是华为净赚的,里面全是真金白银的成本:电机、雷达这些硬件,加上最值钱的鸿蒙座舱、智驾系统授权,还有人家门店帮你卖车的渠道费。我觉得这买卖其实挺划算。赛力斯以前啥样大家都知道,现在虽然“交公粮”多,但自己半年净赚快 30 亿,毛利都赶上豪车了。说白了,这就是花钱买“灵魂”和流量,只要车好开、技术牛,消费者愿意买单,这钱就花得值,属于典型的双赢。



最近很多人在讨论「 每卖一辆问界13.6万流向华为 」,这数确实是按赛力斯上半年200亿采购额除以销量算出来的,但咱得看透本质。这13.6万真不是华为净赚的,里面全是真金白银的成本:电机、雷达这些硬件,加上最值钱的鸿蒙座舱、智驾系统授权,还有人家门店帮你卖车的渠道费。我觉得这买卖其实挺划算。赛力斯以前啥样大家都知道,现在虽然“交公粮”多,但自己半年净赚快 30 亿,毛利都赶上豪车了。说白了,这就是花钱买“灵魂”和流量,只要车好开、技术牛,消费者愿意买单,这钱就花得值,属于典型的双赢。



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