都是15万级新能源香饽饽，深蓝S07和零跑C11有啥差距？ 从市场销量和口碑来看，目前15万级新能源SUV市场，深蓝S07和零跑C11是不少朋友买车的首选，两车都来自大品牌，品价比也不错。今天咱们就把它们进行横评，看看谁更值得入手。 两车均采用后置后驱，深蓝S07配备主流的前麦弗逊后多连杆悬架，虽说调校不错，但相比搭载以往豪车常见前双叉臂后五连杆悬架，以及拥有中欧团队联合调校的零跑C11来说，对操控与舒适的均衡性还是稍逊一筹。 如今买车都绕不开智能化，它们也都搭载了8295座舱，支持手机远程控车、带AI大模型的车载语音等功能，交互体验智能方便。而且零跑C11中控屏尺寸更大，达到17.3英寸，还是两套AI大模型，车机表现更加分。 另外辅助驾驶，深蓝S07搭载华为乾崑系统，功能成熟度占优，但只是残血的纯视觉方案，而且城区领航需要额外花钱才能开通。相比之下，零跑C11品价比就要高得多，不仅同样支持高速领航辅助，通勤领航直接标配，而且入门就是激光雷达，在雨雪环境下识别率、精准度都有可靠保障。 其它方面，零跑C11也有不小的优势，比如纯电版全系都是640km，零跑C11价格也略低，现在零跑全系还有开门红权益，超级购置税补贴至高1.1万元。所以当下我觉得选零跑C11更有品价比，你们觉得呢？
