花同样的钱买无座票，凭啥不能蹭一等座？铁路部门这次硬气回应揭开了行业潜规则。 最近有网友吐槽，自己拿着二等座无座票想在一等车厢连接处站会儿，结果被乘务员赶回二等车厢，这事儿直接把高铁座位分级制度推上热搜。 细看12306的回应才发现，无座票和二等座同价根本不是随便站的通行证。 《铁路旅客运输规程》白纸黑字写着：低票价旅客不能在高票价区域滞留。 就像经济舱乘客不能溜达去头等舱，快捷酒店客人不能蹭总统套房的浴缸，铁路服务的分级早就明码标价。 一等座的票价是二等座的1.7倍，商务座更要3.1倍，多花的钱买的就是这份清净。 实测发现，一等座座椅间距多出20厘米，免费餐饮、专属乘务员都是标配。要是允许无座乘客随意进入，等于让花高价买服务的旅客跟站着的人共享空间，这买卖换谁都不干。 深圳就发生过戏剧性一幕，男子孙某持无座票强占一等座，面对真正的座主死活不让，最后被行政拘留五日。 列车员放倒绿色箱子划禁区的举动，其实是在维护所有付费旅客的契约精神——既然选择了不同价位的服务，就该守住各自的权益边界。 铁路运输不是慈善机构，票价分级既是市场选择，也是维持运营的必需。 下次买无座票时记住，二等车厢才是你的主场，想升级体验就老实补差价，规则从来都是双向保护。
