德国那位要员默茨去印度，跟莫迪见了一面。 那张被全网疯传的风筝照，与其说是外交场合的偶然抓拍，不如说是当下国际关系强弱转换的生动切片。 一根细细的风筝线，牵出的全是真金白银堆起来的利益博弈，默茨那别扭的姿势，根本不是不懂礼仪，而是实打实的现实所迫。 如今的德国想从印度手里讨好处，姿态自然得放低，毕竟求人办事哪有不低头的道理。 德国给印度的气候发展援助，看着是笔不小的数目，表面上每年的相关投入颇为可观。 更别提2022年欧盟联合德国等成员国推出的对印绿色伙伴关系计划，承诺到2030年前通过贷款、赠款等组合方式提供总计100亿欧元的绿色发展支持，其中德国作为主要出资国，承担的份额约30亿欧元，这笔钱的初衷是帮印度实现非化石燃料电力装机目标。 可钱投出去后，德国并没拿到想要的回报。 印度靠着国际合作和本土政策，确实把非化石燃料发电装机占比提到了50%以上，提前完成了阶段性目标，但这数据背后水分不小。 印度可再生能源装机看着漂亮，实际发电量却只有32%左右，大部分电力依旧靠煤炭撑着，甚至为了保障能源安全，新增批准了20多个露天煤矿项目。 德国满心以为砸钱能换印度在气候议题上的积极配合，结果人家该烧煤还是烧煤，几十亿欧元砸下去没听到多少响，反而得看着自家总理在风筝线前小心翼翼，活脱脱是花钱买尴尬。 默茨这次急匆匆跑到印度，核心目标根本不是什么风筝友谊，而是那笔意向金额高达80亿美元的潜艇制造协议。 印度计划采购6艘配备先进AIP系统的常规潜艇，还要求附带全面技术转让，这对德国蒂森克虏伯等军工巨头来说，无疑是块诱人的肥肉。 更重要的是，德国想借着这个协议，推动自身与印度的战略协作，这些年德国一直在喊供应链“去风险”。 说白了就是想推动供应链多元化布局，而印度作为人口最多、经济增速保持在7%-8%的新兴市场，自然成了德国眼里的香饽饽。 可德国在印度的处境实在憋屈，2024年德印双边贸易额约350亿欧元，印度在德国的贸易伙伴里只排到第18位，德国企业对印累计直接投资才约320亿欧元，和德国在其他主要市场的投资额有着明显差距。 想从第18位逆袭成核心伙伴，德国不拿出诚意和姿态根本不行。 更何况印度早就不是过去随便能拿捏的国家，在潜艇招标里，德国好不容易才从日本、法国等竞争对手中杀出重围，成了热门竞标方之一，主动权牢牢握在印度手里，自然有底气让默茨跟着自己的节奏走。 德国对印度的需求远不止军工和市场，还有实打实的人力资源缺口。 德国老龄化问题日益严峻，劳动力短缺已成顽疾，而印度有庞大的高素质人才储备，光是在德国的印度留学生就有4.5万人，增长速度远超其他群体。 德国急需印度的医疗工作者填补护理岗位缺口，需要IT人才支撑产业升级，为此不得不放宽移民政策，降低印度人赴德的工作签证门槛。 这种需求上的依赖，让德国在外交互动中天然矮了一截。 类似的戏码在国际舞台上早就上演过，美国每年给印度不少军事援助和技术合作。 可印度在贸易上一点不让步，对美国摩托车征收100%关税，农产品平均关税高达39%，远高于美国的12%，最后还是美国主动放宽对印部分农产品的市场准入。 德国如今的处境和美国如出一辙，明明是送援助、谈合作的一方，却因为有求于人，不得不放低姿态。 德国工商大会早就直言，印度成不了新的核心贸易替代伙伴，但却是德国“去风险”战略的关键。这话翻译过来就是，就算印度市场面临不少准入与运营层面的挑战，德国也只能硬着头皮上。 目前超过2000家德企在印度运营，82%的受访企业都计划扩大投资，这些企业的利益诉求，最终都转化成了默茨在风筝线前的别扭姿势。 德国媒体之所以炸锅，本质是觉得自家总理丢了面子，更心疼那些没捂热乎的真金白银。 数亿欧元的气候援助换不来印度减碳的实质性让步，心心念念的潜艇协议还没敲定，就得陪着笑脸放风筝，想让印度加强能源合作多元化，人家却依旧保持着稳定的能源进口格局。 可愤怒归愤怒，德国没别的办法，全球供应链重构的大背景下，印度的战略地位越来越重要，错过印度可能就错过了下一个十年的发展机遇。 那根风筝线，牵住的不只是默茨，更是德国的经济利益与战略诉求。默茨的前倾与谨慎，是对印度市场的迫切渴求。 莫迪的淡定从容，是新兴市场掌握话语权的自信。利益交换从不论姿态，只看主动权，这一次，风筝线握在莫迪手里。
