智能化是电动化的中场,电动化已经快结束,但智能化才是刚刚真正的开始。” 2026年正是这个行业拐点,智能座舱和智能辅助驾驶即将迎来大幅变革。 而智界作为华为全面赋能、奇瑞加持的品牌,正踩着趋势而来。现在风生水起的智界V9,搭载鸿蒙全生态智慧座舱和华为乾崑智驾系统,用算力与数据打破场景边界,5.9米最小转弯半径让大车开着也灵活。它以“智能三大件”重构MPV体验,完美契合了“AI带来的变化没有边界”的行业共识

智能化是电动化的中场,电动化已经快结束,但智能化才是刚刚真正的开始。” 2026年正是这个行业拐点,智能座舱和智能辅助驾驶即将迎来大幅变革。 而智界作为华为全面赋能、奇瑞加持的品牌,正踩着趋势而来。现在风生水起的智界V9,搭载鸿蒙全生态智慧座舱和华为乾崑智驾系统,用算力与数据打破场景边界,5.9米最小转弯半径让大车开着也灵活。它以“智能三大件”重构MPV体验,完美契合了“AI带来的变化没有边界”的行业共识

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