1998年，国航机长袁斌只因为不满分房制度，携带着妻子，驾驶载有95名乘客的飞机叛逃台湾，客机刚飞入台湾领域，就被拦截，乘客瞬间陷入惊恐，但最终夫妻俩的结局却让人拍手叫好...... 1998年10月28号，国航CA905次航班从北京起飞，目的地是昆明，驾驶这架波音737客机的机长就是袁斌，他还把妻子徐梅偷偷安排进了驾驶舱。当时机上有95名乘客和9名机组人员，所有人都没料到，这场普通的飞行会变成一场惊魂之旅，而这一切的起因，竟然只是袁斌不满公司的分房制度。 30岁的袁斌在国航已经干了5年，刚拿到波音737正驾驶资格，每月工资有1万元，在当时算得上是高收入，可就因为没分到心仪的80平米住房，他就动了劫持飞机叛逃台湾的歪心思。 航班起飞半个多小时后，飞到太原上空时，袁斌突然宣布要更改航线飞往台湾，徐梅则守在驾驶舱门口，不让其他机组人员进来。机组人员赶紧劝说，袁斌却直接猛踩方向舵，让飞机剧烈晃动，还威胁说不飞往台湾就同归于尽。 机上的乘客感受到飞机的异常晃动，又听到机组人员的紧急安抚，瞬间陷入惊恐，不少人吓得浑身发抖，不知道自己能不能平安落地。上午11点17分，这架被劫持的客机降落在台湾桃园机场，刚进入台湾空域就被当地军方拦截，全程都在监控之下。 袁斌夫妇以为到了台湾就能过上好日子，却没料到时代早就变了。早年间，台湾当局为了政治目的，曾把从大陆劫机过去的人当成“义士”，不仅给百万安家费，还送房送车，让台湾一度成了“劫机犯天堂”。 1993年的时候，大陆一年就有10架客机被劫持到台湾，频繁的劫机事件让台湾承受了巨大的国际舆论压力，1994年两岸两会就达成了共识，要对劫机犯进行遣返。1997年，台湾有架客机被劫持到厦门，大陆方面按照协议把劫机犯遣返了回去，之后台湾也开始陆续遣返大陆的劫机犯，袁斌刚好撞在了枪口上。 事件发生后，大陆海协会立刻给台湾海基会发了函，明确要求保证人机安全、协助飞机返回，还要遣返劫机犯。台湾各界反应也很强烈，“立委”要求严惩袁斌，还有议员跑到机场举标语，反对劫机行为，没人把他们当成“义士”。 当天晚上6点03分，在确认另一位正驾驶的身份后，CA905航班从桃园机场起飞，经香港返回厦门，除了袁斌夫妇被台湾警方扣留，其他95名乘客和9名机组人员全都安全返回，没有出现人员伤亡。 一开始被带走的时候，袁斌还嘴硬说自己不后悔，可没过一天，发现自己和妻子被分开关押，还得知最终会被遣返回大陆，他立马就慌了，情绪低落得不肯吃饭，甚至威胁要自杀。徐梅在另一处关押点也是天天哭，可再后悔也没用了。台湾司法机关最终以妨害自由及非法入境罪，判处袁斌10个月刑期。 2001年6月28日，袁斌和徐梅被当成第4批遣返人员，和其他6名劫机犯一起被送回了大陆。之前被遣返的劫机犯都受到了法律的严惩，比如1993年劫持南方航空客机的黄树刚，遣返后被判处20年有期徒刑；劫持北方航空客机的韩书学，被判处12年有期徒刑，袁斌夫妇自然也逃不掉。 果然，袁斌夫妇因劫持航空器罪被大陆法院判刑，为自己的自私行为付出了沉重代价，这个结局让所有人都拍手叫好。说到底，袁斌就是太自私，为了自己一套房子，无视近百人的生命安全，拿整机人的性命当赌注。他既误判了两岸对劫机犯的态度，也低估了法律的威严。 从那之后，因为两岸合作遣返劫机犯的机制越来越完善，加上严厉的法律制裁形成了震慑，两岸之间的劫机事件明显减少，1993年那种一年10起劫机的混乱局面再也没出现过。这也告诉所有人，不管出于什么理由，危害公共安全、触犯法律的行为，终究会受到惩罚，没人能例外。
