伊朗上空，突然变得不对劲了。 土耳其，北约的。阿联酋，美国的铁杆。两家的航空公司，几乎是同一时间，齐刷刷取消了飞往伊朗的航班。 不少提着行李的旅客只能在柜台前焦急地咨询改签事宜，这一幕也成了当下伊朗局势的生动缩影。 航空公司向来以盈利为导向，若非遇到极大的风险，绝不会轻易取消航线。这次集体"停飞"绝非偶然，背后藏着伊朗近期持续升级的局势动荡。 根据央视新闻的报道，当地时间1月9日，土耳其航空率先宣布取消1月9日和10日原定飞往伊朗首都德黑兰、大不里士和马什哈德的17个航班，紧接着土耳其廉价航空AJet也取消了同期飞往德黑兰的6个航班，就连另一家主要航司飞马航空虽没发官方声明，官网也悄悄暂停了赴伊航线的预订。 几乎同一时间，迪拜机场传来消息，阿联酋航空和迪拜航空执飞的至少六班飞往伊朗多个城市的航班也宣告取消，涉及德黑兰、设拉子等热门目的地。 航司的敏感反应，源于伊朗境内持续发酵的安全隐患。就在航班取消的前一天，伊朗全国范围内启动了网络管制，国际非政府组织"网络区块"确认伊朗陷入全国性断网状态，尽管本地的外卖、打车软件还能正常使用，但国际网络通讯基本中断。 这种断网措施往往是局势紧张的信号，目的是限制信息流动，防止抗议活动进一步扩散。事实上，当时伊朗的抗议活动已经持续了14天，起因是去年12月28日伊朗货币崩溃引发的民生焦虑，随后抗议活动蔓延至全国数十个城市，甚至出现了纵火焚烧公共建筑的情况。 局势已经出现了内外交织的复杂态势。伊朗最高领袖哈梅内伊在1月9日发表全国电视讲话，呼吁民众保持团结，同时指责一些破坏分子"通过破坏公共财物取悦外国总统"，直言伊朗正处在一场特殊的战争中。 而美国方面则态度强硬，总统特朗普公开威胁，如果伊朗当局伤害抗议者，美国将采取军事打击行动。 这种针锋相对的表态，让本就紧张的局势雪上加霜，也难怪航司会果断停飞——在地缘政治的博弈场中，民用航空一旦卷入风险，后果不堪设想。 这场"停飞潮"并没有持续太久。随着伊朗局势出现缓和迹象，当地时间1月10日晚，伊朗全国局势趋于平稳，德黑兰主要区域没有发生集会或骚乱，安全状况得到保障，仅少数企图煽动骚乱的人员被警方驱散。 紧接着在1月11日，阿联酋航空、迪拜航空就恢复了飞往德黑兰、设拉子等城市的航班，12日及之后的航班也正常安排。 这种"快速停飞又快速复航"的节奏，恰恰说明航司的决策完全基于实时安全评估，也从侧面反映出当前伊朗局势的不确定性。 对于普通民众来说，航班的取消与复航只是旅行计划的变动，但背后折射的却是中东地区地缘政治的脆弱性。 中国外交部也在1月12日的例行记者会上回应了相关局势，发言人毛宁表示中方希望伊朗政府和人民克服当前困难、保持国家稳定，同时提醒在伊中国公民关注当地安全形势，采取必要措施维护自身安全。 毕竟在复杂的国际博弈中，普通民众的安全和福祉才是最值得珍视的，这也是所有航司集体停飞的初衷——无论地缘政治如何博弈，生命安全永远是不可逾越的底线。 如今，伊朗上空的航班已经逐步恢复，但这次"红色取消潮"留下的警示并未消失。航线的变动从来都不只是航空领域的小事，而是国际社会对地区安全评估的直接反映。 当飞机选择绕开一片空域，当航司果断取消一批航班，传递的都是对局势稳定性的担忧。希望这片土地能早日恢复平静，让迪拜机场的显示屏上，不再出现那么多刺眼的红色"已取消"。
