万州争枢纽，达州谋突围！川渝这条高铁网藏着“双向诉求” 在川渝高铁布局中，万州与达州的“线路博弈”格外亮眼，南充也在积极跟进，共同推动区域高铁网完善。 万州瞄准“重庆第二大高铁枢纽”定位，既盼万黔高铁落地，又想推进万利高铁建设，通过这两条线路织密自身枢纽网络，巩固在渝东北的交通核心地位。 而达州有自己的“突围思路”：计划接入忠黔高铁，可选两条路径——要么从开江经梁平到忠县，要么从大竹经梁平到忠县。一旦落地，达州能摆脱对万州的交通依赖，让自身高铁网络多一条关键走向。 南充也没闲着，打算将南广城际高铁延长至垫江、忠县，接入忠黔高铁；或把遂广忠黔铁路升级为200公里时速的客货共线铁路。这些动作对川北区域意义重大，能为南充、达州建设区域副中心城市添砖加瓦，让川北在川渝交通联动中更有话语权。
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