美国特种兵就当着俄军核潜艇面前，就直接动手扣押俄罗斯石油巨轮！事实说明，俄罗斯海军已经不行了，除了我国海军，没有人救得了俄罗斯数百艘油轮。 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，感谢您的支持！ 2026年初，北大西洋发生了一件让人瞠目结舌的事。美国特种兵直接登上悬挂俄罗斯国旗的油轮，把船扣押走，而就在附近的俄罗斯核潜艇，却没有任何动作。这一幕让全球航运圈都震惊了，也暴露了俄罗斯海军的真实处境。 被扣的油轮原本叫“贝拉1号”，为了躲避制裁，它先后改名为“水手号”“马里涅拉号”，还换了注册国和国旗，甚至关闭了船舶信号，但都没能逃过美军的追捕。美军在这过程中全程掌控，毫无阻力，显示出极高的行动能力。 让人意外的是，俄罗斯核潜艇近在咫尺，按理说应该有威慑作用，但最终却没有任何干预。原因很简单，核潜艇的定位是战略威慑和核打击，不是近距离护航油轮或者应对特种部队登船。核武器是重磅底牌，用它去拦油轮，等同于引发核战争。 俄罗斯核潜艇能潜到深海，携带洲际导弹甚至“末日武器”，打击范围覆盖整个北美，但面对美军侦察机、补给机和特种部队组成的常规拦截力量，它根本派不上用场。这也是美军敢当着核潜艇面明目张胆扣船的原因。 除了核潜艇，俄罗斯水面舰艇本身也撑不起远洋护航。过去的航母、巡洋舰已经是老旧或停摆状态，“库兹涅佐夫”号航母修了八年后被放弃，大型水面舰艇时代彻底结束。剩下的舰艇多数是小型导弹舰，航程短、续航差，根本不可能跨洋护航油轮。 再加上黑海战争的消耗，俄罗斯水面舰艇损失严重。黑海舰队连“莫斯科号”巡洋舰都被击沉，超过三分之一舰艇受损。即便有舰艇在港口，也只能勉强近海防御，更别说去大西洋护航数百艘油轮了。 俄罗斯海军问题不仅在战力，还在钱和工业。海军预算占比下降，建造和维修资金主要给核潜艇。造船工业被制裁掐脖子，关键零件断供，专业人才流失，新舰建造周期长到十年以上。22350型护卫舰花了十年才服役，核潜艇也拖到14年才下水。 所以，现在俄罗斯海军的现实是：核潜艇有战略威慑力，但无法保护油轮；水面舰艇远洋护航能力几乎为零。美军正是看透了这个软肋，才敢明目张胆在国际水域扣俄罗斯油轮。 这还不是个别事件。美国已经把180多艘俄罗斯油轮和液化天然气船列入制裁名单，加上影子船队，总共约两百七八十艘船面临风险，占俄罗斯能源出口运输能力三分之一。油轮要么被追踪，要么被拦截，想安全运输石油越来越难。 俄罗斯油轮曾多次尝试规避：关闭AIS信号、伪装航线、改旗改名，但效果有限。现在连挂上俄罗斯国旗都不安全，这说明俄罗斯缺少可靠的远洋护航力量，全球能源运输线正面临严重危机。 其他国家也无能为力。伊朗、朝鲜、越南、阿尔及利亚的海军，远洋护航能力有限，欧美国家不可能为俄罗斯护航。唯一有实力并有经验的，只有中国海军。中国海军具备远洋部署能力、强大战斗力和完整补给保障体系。 中国海军从2008年开始在亚丁湾护航，十多年累计完成1200多批护航任务，保护6600多艘船舶，外国船占一半以上。多次在战乱地区撤侨，远洋投送能力和实战经验非常丰富，从未出过差错。 在装备上，中国海军拥有055型万吨驱逐舰、052D驱逐舰，配备通用垂发系统、防空、反舰、反潜能力齐全。配合综合补给舰，能够长期在远洋作战，补给淡水、燃料、弹药，长时间护航不成问题。 相比之下，俄罗斯核潜艇虽然厉害，但只能执行战略威慑，解决不了常规油轮被扣押问题。其他国家要么能力有限，要么不敢冒犯美国，无法提供保护。俄罗斯油轮安全，目前只能依赖中国海军。 美军在北大西洋当着俄军核潜艇扣油轮的行为，本质上就是试探俄罗斯海军远洋能力的失败。俄罗斯如果不寻求外部护航力量，其油轮安全和能源出口都将长期处于威胁之下，经济将面临巨大风险。 俄罗斯的能源收入占财政30%到40%，油轮的安全直接关系到国家经济命脉。没有强有力的护航，数百艘油轮很可能成为随时可被拦截的目标。面对美军的压制，俄罗斯必须作出选择：要么承担损失，要么寻求可靠护航。 从全球远洋护航能力来看，中国海军是唯一具备保障俄罗斯油轮安全的力量。其远洋作战经验、装备实力和补给体系，能够应对美军干预，为俄罗斯油轮提供安全屏障，这也是现实中唯一可行的解决方案。 未来，如果俄罗斯不采取行动，这种油轮被拦截、被扣押的事件只会越来越多。美国凭借制裁和行动自由，可能会继续肆无忌惮，而中国海军的远洋护航能力，则成为俄罗斯唯一可以依靠的安全保障。
