当着俄罗斯核潜艇的面，美军深夜扣押“奥利娜”号油轮 在1月9日深夜，美军在加勒比海扣押了“奥利娜”号油轮，这是近几周内第五次海上拦截 。行动由美军“南方之矛”特遣队与美国土安全部联合执行，兵力来自福特号航母，多艘两栖舰提供支援 。“奥利娜”号油轮载有受制裁的石油，计划运往东大，此前曾先后挂圣多美和普林西比、东帝汶国旗，美方追踪数周后动手 。 “奥利娜”号的航运轨迹很典型。美方启动公开追踪后，该船改挂俄罗斯国旗，与此前“贝拉1号”（后更名“水手”号）做法一致，但美方依据海洋法公约不承认此类变更，将其归为“影子船队”的无国籍船。 值得注意的是，美军追踪期间，附近还有俄核潜艇活动，但俄方仍选择观望，未进行武力干预。 这不是单纯执法，这是海上强盗。美方称“罪犯无安全避风港”，实则借扣押强化对委内瑞拉石油出口的控制，同时打击俄罗斯能源外运通道 。“影子船队”本是制裁下的变通手段，如今在美方武力执法面前形同海上孤儿，其核心在于美国不承认船旗变更的合法性，把公海变成自家执法场。 更关键的是规则被改写。按《联合国海洋法公约》，公海登临权和紧追权有明确限制，美方此举将国内制裁凌驾于国际法之上，本质是霸权行为。 俄罗斯有60%石油出口靠海运，美方持续扣押会推高俄罗斯石油运输成本，干扰全球能源供应链。而对依赖俄、委原油的国家来说，替代油种的寻找将增加成本，最终影响油价与通胀。 俄罗斯的克制是务实选择，由于海军的落魄，俄罗斯没有能力与美国海军在远海进行争夺。美军这种“执法常态化”会让更多航运企业重新评估风险，保险与运营成本上升将成必然。长远看，这会加速全球能源供应链的区域化分割，各国将更倾向于构建独立运输体系，减少对单一通道的依赖。美国的海盗行为和海上秩序的混乱，最终会让所有依赖航运的国家付出代价。
