中国的特斯拉工厂救马斯克于水火之中，马斯克的星链计划却置中国于水火之中，未来数年，马斯克是中国最大的敌人，不论是星链还是在AI领域。 中国多次救马斯克，马斯克却把中国往火坑里推！ 有些人注定只能共患难，不能同富贵。当你凝视深渊的时候，深渊也在凝视你；当你把马斯克从破产边缘拉回来的时候，或许没想过他手里那把名为科技的镰刀，有一天会割向曾经的恩人。现在看这笔“交情”，多少带着点农夫与蛇的味道。 把时针拨回2018年，那时候的特斯拉哪里有现在的风光。那完全是一副快要在华尔街“猝死”的模样：美国老家的工厂就像中了邪，良品率不到五成，造出来的车连自己都看不下去；资金链更是崩得一塌糊涂，为了堵窟窿，马斯克把自己名下的房子都挂出去卖了。在这个节骨眼上，他把最后的赌注压在了东方。 这一把，他赌赢了，因为中国动了真格的想帮他。这不是简单的商业合作，简直就是把他在重症监护室里生生拽了回来。 上海那片86万平方米的工业用地，几乎是按白菜价给的，甚至连工厂还没开工，一座跨河大桥就已经为了方便运输给架了起来。最绝的是400亿元的低息贷款，这哪里是做生意，这是直接给氧气瓶续命。 所谓的“中国速度”在那个时刻被具象化了：这要是放在美国，十年八年都未必能走完的审批和基建流程，上海硬是用10个月就把超级工厂杵在了那儿。 效果也是立竿见影，这座工厂就像一台印钞机，到了2025年底，仅仅这一个厂就吐出了400万辆车。 每半分钟就有一辆新车下线，硬生生把特斯拉从连年亏损的泥潭里拔出来，捧成了万亿市值的神话。ModelY在这边甚至能把成本压低65%，让马斯克赚得盆满钵满。 如果故事到这里结束，那就是一段互相成就的佳话。但问题出在那个装满了美元的钱袋子上，马斯克转身就把从中国市场赚来的利润，砸向了一个让中国人夜不能寐的领域——星链。 你可能以为那不过是一堆提供wifi的民用卫星，实际上，一张巨大的网正在我们头顶悄悄收紧。 那些在乌克兰战场上给无人机当“天眼”，指挥坦克定点清除的手段，早就证明了它不仅仅是用来上网的。 更让人脊背发凉的是它的无赖占位战术。就在我们的空间站还得忙着躲避那些不打招呼就乱变轨的星链卫星时，马斯克已经开始要把这张网拉得更低、更密。 这就是一场赤裸裸的轨道“圈地运动”。原来的卫星还在550公里的轨道上转悠，到了2026年初，数千颗星链卫星打算集体“降维”，压到480公里的高度。这哪里是技术调整，这分明是直接在近地轨道的黄金地段砌了一堵墙。 我们自己的国网星座、千帆星座要想上去，发现好位置全被占满了，甚至还得时刻提防那些一年变轨十多万次、行踪飘忽不定的“太空垃圾”撞上来。这感觉就像是你家门口的马路，突然被人密密麻麻停满了报废车，出不去也进不来。 而且这把“利剑”已经不仅是悬在天上了，它的渗透早就落地生根。谁能想到，在缅甸那些让无数家庭破碎的电诈园区里，警方居然搜出了成堆的星链设备。 这玩意儿成了犯罪分子的隐身衣，利用它那难以追踪的信号，干着违法的勾当。即便在中国周边，无论是日本还是菲律宾，一个个以民用为名的基站拔地而起，实则就像无数只眼睛，时刻盯着这边的风吹草动。 面对中国，马斯克在商业上的“双面人”玩得更是炉火纯青。一边靠着中国极其成熟的供应链把车造成了爆款，一边却在美国那边暗戳戳搞“去中国化”。 那种特制的4680电池，他特意拉着松下跑到美国去建厂，甚至把从中国买的零件运到墨西哥贴个标，再转手卖回美国，就为了以此来切割与中国的供应链关系，同时还能骗取补贴。这种吃饭砸锅的行为，比纯粹的商业竞争还要恶心人。 哪怕是在我们视若珍宝的AI领域，他也早就布好了局。他在中国卖出去几百万辆车，每天都在疯狂吸取中国复杂的路况数据——城中村的窄道、乱穿的电瓶车，这每天120万公里的数据增量，本来应该成为提升中国自动驾驶技术的养料，结果却只能锁在他的数据中心里。 你想用这些数据训练出更好用的中国版FSD？难。因为真正的核心训练大脑都在美国，他还要用限制出口的英伟达H200芯片，在这边搞什么机器人出租车，这明摆着就是既想赚你的打车钱，又要锁死你技术自主的喉咙。 所谓的商业无国界，在绝对的利益和阵营面前，不过是一句漂亮的谎言。无论是为了那点稀土磁材搞特批，还是在脑机接口上争分夺秒地抢占技术高地，马斯克用实际行动证明了：昨天你是他的救命恩人，明天你就是他最大的路障。这场关于太空、数据和未来的博弈，才刚刚开始。 信息来源：极目新闻—官方披露：“星链”卫星曾两次危险抵近中国空间站 2026-01-01 08:49
