美国公海扣船引争议！国际法准则为何屡遭践踏？ 美国疯了，世界对美国已毫无办法！ 1月7日，美国在半个小时内扣押了两艘油轮，其中一艘是俄罗斯油轮，另一艘是在国际水域的无国籍油轮。 在公海扣押他国油轮，就是对他国领土的侵犯。 这哪里是超级大国的行事风格，分明是把公海当成了自家“后花园”，用霸权逻辑实施越界执法！被扣押的俄罗斯油轮“水手”号，原名叫“贝拉1”号，为了躲避美方无端针对，特意更改船名、挂上俄国旗，还拿到了俄方的临时航行许可，结果即便处于空载状态，还是没逃过美军的拦截。另一艘无国籍的“索菲亚”号，刚从委内瑞拉驶离，就被美方扣上“影子舰队”的帽子，直接被押往美国处置，连基本的辩解机会都没有。 更值得警惕的是，美国把“单边制裁”当成了凌驾于国际法之上的特殊法则。按照《联合国海洋法公约》，公海航行自由受国际法明确保护，军舰登临权也仅限于海盗船、无国籍船等少数特定情形，可美国偏要搞“国内法大于国际法”的把戏，只要自己认定“违反制裁”，就能跨洋跨洲抓人扣船。白宫甚至放话，被扣油轮的船员可能被带到美国受审，把他国公民的人身自由也攥在了自己手里，这种长臂管辖的做法，早已违背了国际法的基本准则。 背后还有英国的“推波助澜”，让这场越界执法更显荒唐。英军不仅提供了基地保障，还派出“台风”战机、电子侦察机全程跟踪监控，甚至让特种作战力量提前演练索降撤离，活脱脱把盟友变成了“协同执法的帮凶”。要知道，被扣押的“水手”号当时附近就有俄罗斯潜艇护航，美军敢如此明火执仗，无非是仗着北约盟友的集体撑腰，笃定没有国家敢轻易正面硬刚。 这绝非偶然事件，而是美国长期奉行的执法惯性。就在2025年12月，美国还在委内瑞拉外海扣押过三艘油轮，其中一艘载有中国企业合法购买的180万桶原油，全程没有联合国授权，也没有任何具有国际效力的司法文书，纯粹是“怀疑即有罪”的霸权逻辑。数据显示，仅2024年就有7家航运公司因拒绝配合美方检查，被纽约联邦法院罚了8.2亿美元，全球航运业每年因此损失高达34亿美元，这哪里是正常执法，分明是借执法之名行霸权之实。 美国之所以如此肆无忌惮，核心诉求是想牢牢掌控全球能源命脉。国务卿鲁比奥曾直言不讳，对委内瑞拉的石油禁运让美国获得了“巨大影响力和控制权”，毕竟石油是工业的血液，卡住了能源运输通道，就等于捏住了很多国家的经济咽喉。尤其是随着北极航道开放、全球能源格局发生变动，美国更怕自己的传统霸权地位被动摇，才急着用这种粗暴手段打压俄罗斯、委内瑞拉等国，维护自身的能源垄断利益。 国际社会的谴责声从未停止。俄罗斯痛斥这是“公然的海盗行为”，要求美方保障船员人道待遇并让其安全返家；中国外交部明确反对单边制裁和长臂管辖，支持涉事企业通过合法途径维权；委内瑞拉更是直接指责美国此举是在扼杀本国经济命脉。但美国根本置若罔闻，这种“我的规则就是国际规则”的霸道逻辑，正在一点点撕裂全球各国之间的信任体系。 如今的美国，早已把国际法当成了可随意践踏的纸面规则。公海本是全人类的共同财产，却被它变成了“私人执法区”；国际航运本应遵循公平正义的基本准则，却被它搞成了“顺我者昌逆我者亡”的霸权游戏。这种做法短期或许能让美国占到一些便宜，但长期来看，只会让更多国家看清其真实面目，加速全球“去美元化”和多极化进程的推进。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
