荷兰安世宣布！ 中国子公司正式换国内供应商，不再合作安世中国致信分销商！ 你车里的音响、车窗升降，甚至刹车系统，可能都用着同一家公司的芯片。现在，这家公司“分裂”了，全球汽车业跟着头疼。 这件事说起来挺绕的。 安世半导体是一家荷兰公司。但它又是中国企业闻泰科技收购来的。 现在，荷兰政府接管了它。然后，公司就裂开了。 荷兰那边不给中国工厂供应晶圆了。 晶圆是造芯片最基础的材料。没米下锅，中国工厂急疯了。 他们的库存快见底了。 中国工厂想了个办法。 他们转头找中国的供应商买米下锅。已经说好了，2026年一整年需要的晶圆都从国内买。 新找的几家中国供应商，是鼎泰匠芯、上海积塔半导体，还有芯联集成。 鼎泰匠芯就在上海，一个月能生产3万片12英寸的大晶圆。 这件事闹得有多大？ 看看本田汽车就知道了。 本田说，因为安世的芯片供不上，它们在中国和日本的好几家工厂都要停产。 有些工厂从去年12月底停到今年1月初。有些计划在1月份减产。 本田自己估算，芯片短缺会让它少赚1500亿日元。 影响远不止本田一家。 安世的芯片用在全世界的汽车上。 每三辆小汽车里，就有一辆用他家的芯片。 气囊、电池管理、车窗升降，很多地方都要用。 它一断供，全球的汽车工厂都紧张。 问题出在哪儿？ 源头是荷兰政府去年9月的一纸命令。 他们以“公司治理”问题为由，从闻泰科技手里拿走了安世半导体的控制权。 然后就切断了给中国工厂的晶圆供应。 中国政府也说话了。 商务部说得挺明白，问题的根子就是荷兰政府乱干预企业。 “解铃还须系铃人”。 要求荷兰撤销命令，让大家好好商量。 荷兰那边呢？ 最新的消息是，他们在跨年夜又发了一道行政令。 直接把安世半导体从出口白名单里踢出去了。 理由栏就写了五个字：“必要即合理”。 商业规则的最后一点体面，好像也被撕碎了。 母公司闻泰科技正在荷兰打官司。 他们说要索赔，金额可能高达80亿美元。 所以现在成了个死结。 荷兰总部说，他们现在跟中国子公司没有联系。 也“无意”谈判恢复短期供应。 中国工厂呢，只能自己想办法活下去。 这件事像一个缩影。 它照出全球供应链有多脆弱。一颗小小的芯片，就能让庞大的汽车工厂停产。 它也逼着中国相关产业加快“自主”的步伐。 从被迫“换米下锅”开始，这条路虽然难，但不得不走了。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
