今年电动汽车行业压力非常大。上游铜铝材料价格疯涨。电池也比去年上涨不少，另外各家为了销量，不得不提高混动和纯电电池度数。补贴按照价格比例，实际少了一大截。外加购置税也要恢复（减半）征收了。消费者实际购车成本增加，观望情绪浓厚。虽然海外单车利润还可以。但是去年东南亚，今年拉美等地可能也要卷起来。o公里二手车出口又受限制，没有完整海外渠道的，想出海也很难了。另外，每家企业都在出新款，一个车型的研发费用也是不得了。类似于22～23年的房地产市场。要看谁能扛得住。所以，一开年股市指数涨，所有港股上的汽车股都在跌。能熬过去就是类似滨江集团，熬不过去就是类似万科。不过，汽车比房地产业好，消费量还是相对恒定，今年不买明年买，年底或者明年初见分晓。
没有评估不了的车
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