雪面高速爆胎/高速避让测试稳定通过 腾势N8L冰雪试驾体验 炸裂！刚从海拉尔冰天雪地的试驾场回来，腾势N8L把冰雪安全焊在了车身上！ 这次在零下四十度的苍狼白鹿基地，我亲眼见证了N8L的雪面高速爆胎测试。 120km/h的速度爆胎瞬间，我攥着方向盘的手都紧了，结果车身居然稳稳地保持直线，一点都没跑偏，直到我轻踩刹车停稳，副驾的同事都没反应过来刚才爆胎了。 这可不是运气好，全靠易三方平台的三电机独立控制，爆胎那一刻毫秒级调整剩下三个车轮的扭矩，把车身牢牢摁在安全轨迹上。 之前我总觉得大六座SUV在冰雪地里就是个笨家伙，这次彻底改观。 在一侧冰面一侧柏油的对开路面制动测试里，我踩着刹车没敢乱动方向，N8L居然稳稳停住，车身连晃都没晃一下。 低附路面增稳系统真不是摆设，独立控制后轮转向，直接把两侧附着力差异的影响降到最低，冬天跑冰雪混合路面再也不用提心吊胆。 还有70km/h的冰雪紧急避让测试，车身姿态稳得离谱，就像有双无形的手把着方向，变道超车一气呵成，完全没有打滑甩尾的迹象。 云辇-A空气悬架搭配路面预瞄，碾过冰面的小坑洼都没什么感觉，坐在车里就像开在城市柏油路上一样舒服。 现在才明白为什么腾势N8L上市一个多月就能下线15000台，家庭用户要的不就是这份安心吗？冬天带全家出门滑雪走亲戚，再也不用怕路面结冰打滑，也不用担心高速上遇到爆胎手足无措。 你们冬天开车最怕遇到啥冰雪路况？评论区聊聊你被冰雪坑过的经历，咱们一起唠唠冬天开车的保命技巧！
