腾势需要一个类似钛7的破局点，决定以后能否起飞，但究竟在哪呢？ 综合其他车企来看

腾势需要一个类似钛7的破局点，决定以后能否起飞，但究竟在哪呢？ 综合其他车企来看，易三方是纯技术贴啊。易四方毕竟走不了量，从仰望u7看出来，定价便宜了反而还不好卖。但目前易三方的客户还不够多，比亚迪有肌肉又秀不出来，还得靠观摩研究人家街头卖唱的如何吸引人气，这何其不是一种悲哀啊。 腾势n8l说实话是便宜卖了，但没办法，活下去最要紧。极氪9x卖的贵结果销量异常的好，多数人觉得够大气，那这外形设计肯定是有用的。那你就得承认，几款大SUV的外形设计上真把自己坑了的，但事已定局了。 腾势的外观不可能再大改了，且就这样卖着吧，看看人家m8m9，只能流口水干瞪眼，其他啥也干不了。也不是说n8n9不好看吧，只能说外观配不上如此牛逼的技术，从一开始就把自己给限制住了，要么死磕到底一条路走到黑，要么就推倒重来，敢吗？ 以前长江在的时候老说要低调，结果销量被人家彩电大沙发的增程车按在地上摩擦，以后还敢低调吗？ 什么续航达成率，什么天神之眼b的通行效率，这些有哪个不是双网做不到的，都这个价位了，好好讲自己的关键点和独有的核心技术，势能否从此一扫颓势，就看冬季易三方营销做的深不深入人心了。