智利车厘子跌价，中国春节在背后，果园每棵树都为中国结果 这回车厘子便宜得让人不敢相信，南京刚到的JJJ级十斤从一千二掉到四百块，成都超市也比去年便宜两成，很多人以为是丰收了，其实智利今年产量没增加反而减少，气候乱了套，冬天太暖，春天又下冰雹，晚熟品种提前采摘，一下子全堆在市场上，价格就被压下来了。 智利种车厘子的地，二十年前只有三千多公顷，现在已经接近八万公顷，这不是他们自己原本想种的，是中国市场的需求推动的，以前那些种苹果的果园，现在都改种“桑提娜”这个品种，因为它耐放、适合运输，专门供应给中国人过年吃，美国农业部之前还估计错了产量，以为他们会继续大幅增加种植面积，其实智利方面早就摸清了规律——中国的市场需求就集中在一两个月里，过了春节，就没人买了。 智利现在一半以上的出口收入都靠中国，车厘子一年卖三十亿美元，占他们水果出口六成以上，全国九成的车厘子都送到中国来，如果中国人春节不买这些车厘子，智利农村就会出现失业问题，外汇也收不到，其实他们不是在卖水果，而是在赌中国人过年时买什么年货。 为了赶上春节，运输方式都变了，空运从一百小时缩短到三十小时，专门开出车厘子航班，海运也从三十二天压缩到二十三天，保鲜技术升级了，船只也多了，这不是什么技术进步，就是抢时间，中国进口车厘子的金额占所有进口水果的近两成，比榴莲和芒果加起来还多，大家吃得开心，背后是一整套为春节服务的全球物流系统。 中智两国相距一万九千公里，是地球上距离最远的国家之一，偏偏这么遥远的地方却成了中国冬天吃樱桃的唯一选择，土耳其、美国、西班牙也出产樱桃，但它们都位于北半球，季节和我们一样，无法实现反季供应，只有智利能够抓住“冬季稀缺”这个时机，把车厘子打造成年节符号。 田里刚摘的果子，一公斤只卖五块钱，到了中国超市里，一斤就要十五到二十块，差价差不多有三十倍，这些多出来的钱不是果农赚的，是运输、仓储和营销环节层层加上去的，果农靠的是走量，也要保证按时送到中国人手上，谁能掌握春节这个时间点，谁就能把握整个链条，中国消费者看起来是在花钱买享受，其实是在帮着养活智利的一整条产业链。 我有时觉得这件事很有意思，一个南美小国通过中国人过年的习惯，把自己变成水果大国，他们果园里的树开花结果的时间，都按照中国农历来安排，不是他们自己想种什么就种什么，而是我们要吃什么他们就种什么，这种依赖关系早就超出简单的买卖了，就像一根绳子，一头系着智利的农田，另一头牵着中国人的年夜饭桌。 当你买下一盒车厘子的时候，可能没想过有多少人正盯着日历数日子，果农要看天气变化，物流公司得安排航班时间，超市也定好促销计划，全都围着春节转，这不是碰巧的事，是花了十几年慢慢磨出来的习惯，中国市场的力量，有时候连我们自己都没完全察觉，别人果园里长的果子，最后成了我们过年的味道。
