特斯拉被比亚迪大幅超越，失去2025年全球最大电动车制造商位置，明年销量预期更低美股美股特斯拉特斯拉 据金融时报和彭博报道，特斯拉失去了2025年全球最大电动车制造商地位，被比亚迪超越。这是特斯拉连续第二年销量下滑。马斯克旗下这家公司去年交付了164万辆纯电动车，低于2024年的179万辆。特斯拉在2024年已经出现了自2011年以来的首次年度销量下滑。比亚迪周四报告称，2025年纯电动车销量为226万辆，同比增长28%，得益于其在欧洲及其他海外市场的扩张。比亚迪此前已经在季度销量上超过特斯拉，而此次公布的数据，意味着其在全年纯电车型交付量上也首次超越。2025年，比亚迪全面反超。比亚迪在过去两年中，每年还销售了超过200万辆插电式混合动力车。为海外华人提供有价值的信息与分析，更多内容和全文可在蓝天、电报、x查找causmoney，或直接谷歌搜索caus.com特斯拉近期面临多重压力，包括美国电动车购车税收抵免政策被取消，一些消费者对马斯克政治活动的反感情绪，以及这位全球首富与特朗普之间的公开争执。公司周五表示，2025年第四季度共交付418,227辆汽车，较上年同期下降16%，也低于市场预期的42.3万辆。本周早些时候，特斯拉罕见地在正式公布前提前发布了年度交付数据的预测，似乎意在引导市场预期。为了提振销量，特斯拉推出了焕新版旗舰车型Model Y，以及一款更便宜的简配版，但增长并不如预期强劲。华尔街对特斯拉2026年的销量前景愈发持怀疑态度。两年前，分析师普遍预计特斯拉年交付量将超过300万辆，如今的平均预测已降至约180万辆。汽车销量下滑，马斯克开始设法通过宣传自动驾驶出租车业务进展，转移了市场注意力。虽然公司在年底前开始了无人驾驶测试，但目前消费者只能在奥斯汀和旧金山湾区通过少量车辆呼叫服务，且车内仍配有安全监督员。马斯克还高调推出了Cybercab项目。这款两座紧凑型车型配备蝴蝶门，2024年末首次亮相的原型车没有方向盘和踏板，不过特斯拉董事会主席罗宾·丹霍姆在10月接受彭博社采访时表示，如果监管机构要求，公司将会在量产版本中加上这些部件。不过这些宣传成功的调动了投资者情绪，推动公司股价在12月中旬创下489.88美元的历史收盘高点。特斯拉2025年股价最终收于450美元下方。
