长荣海运这家企业，屡屡帮助台湾省反动当局触碰大陆的底线、红线，我觉得有必要对其进行制裁，必要时还可出海军、海警船只在海上查扣其船只，没收其资产，令其破产。 最近中国海警发布的《扼喉》主题海报，直接把它的真面目扒得底朝天——海报里海警队员从直升机索降登船，被团团围住的货轮上，赫然堆着美制武器装备，船身上“EVERGREEN”的绿色标识，明晃晃告诉全世界：就是这家靠大陆吃饭的航运巨头，在给“台独”递刀子！ 说起来长荣的“作死操作”可不是一时兴起，而是把触碰红线当成了讨好台当局的“投名状”。最让人无法容忍的，就是它屡次帮着美台偷运军事装备，这已经不是单纯的商业行为，而是在破坏台海和平稳定。 去年11月，长荣一艘货轮玩起了“暗度陈仓”的把戏，故意关掉船舶自动识别系统，全程静默航行从美国奥克兰港出发，趁着深夜偷偷靠泊台北港。当时码头还特意以“设备保养”为由临时封闭，生怕被人发现甲板上那些盖着黑布的“大家伙”——后来证实，那是38辆美制M1A2T主战坦克，也是三十年来美国首次对台交付的新型主战坦克。长荣就这么打着民用物流的旗号，干着帮“台独”扩充军备的勾当。 今年7月，原本负责部分对台军售运输的阳明海运出了搁浅事故，长荣立马“接棒”，继续帮着输送美制装备；上个月美国批准111亿美元对台军售，其中82套海马斯火箭炮和420枚配套导弹，业内普遍猜测还是长荣来承运——毕竟它已经把“军火运输”当成了稳定台当局关系的筹码。 可长荣忘了，它的半条命都攥在大陆手里：大陆市场常年贡献它三成以上的营收，旗下货轮常年穿梭在上海、宁波、深圳等各大港口，靠着大陆的货源赚得盆满钵满，转头就拿着这些钱帮着“台独”买武器对付大陆，这种忘恩负义的操作，简直刷新了无耻的下限。 更让人恶心的是，长荣在国际上还公然挑战一个中国原则，搞分裂小动作。2024年巴黎奥运会期间，长荣旗下的桂冠酒店在大堂悬挂各国国旗，唯独少了中国国旗。有中国网友主动提供五星红旗，居然被酒店工作人员拒绝，甚至有中国籍厨师爆料，是台湾籍高层特意下令“不准挂中国国旗”，酒店官网上还把“台湾”和“中国”并列标注，明晃晃地分裂国家。 这还不算，去年1月，长荣一艘载有台积电芯片的货轮申请靠泊天津港，直接被拒之门外——原因很简单，船员护照上的籍贯标注是“台湾”而非“中国台湾”，船身也没按规定悬挂五星红旗，违反了《台湾船舶航行大陆港口管理办法》。这艘船在渤海湾滞留了40多天，光滞港费、违约金就损失超过800万美元，后续申请靠泊青岛、上海等港口也全被拒绝，可长荣还是死性不改，丝毫没有收敛。 长荣的行为已经严重威胁台海和平。台湾九成以上的战略物资都靠海运，东部海域就是“台独”势力接收外部军援的关键通道，长荣心甘情愿当这个“运输中介”，就是在给分裂势力“输血” 这次海警发布的《扼喉》海报里，甲板上的手铐图案已经把话说得很明白：再敢帮着运军火，不光要查扣船只和货物，相关责任人还要承担刑事责任，等着吃牢饭！东部战区“正义使命-2025”环台军演刚结束，海警就紧接着开展常态化执法巡查，14艘海警船在台岛周边海域巡逻防控，形成“军事威慑+执法管控”的双重压力，就是要斩断“台独”的外援补给线。 其实大陆已经给过长荣好几次机会，天津港拒入港就是一次明确的警告，可它偏偏当成耳旁风，反而变本加厉。现在海警的态度已经很明确：敢运武器就查扣，敢搞分裂就制裁！这不是威胁，而是维护国家主权的底线。台湾是中国不可分割的一部分，任何想分裂自己国家的势力，任何帮着分裂势力搞破坏的企业，都注定没有好下场。长荣现在还执迷不悟，以为抱上美台的大腿就能高枕无忧，可它忘了，在国家主权和领土完整面前，任何商业利益都不值一提。
