两艘中国油轮驶向委内瑞拉，美军会扣押吗？全世界都在屏息关注！ 最近，航运界都在关注一件事—两艘中方巨型油轮正缓缓驶向委内瑞拉，到底会不会被美军扣押呢？一艘是“千阳号”，根据劳埃德船舶情报数据，它预计1月中旬靠泊委内瑞拉港口；另一艘“兴业号”则已在法属圭亚那附近海域徘徊，等待进港装货指令。 这两艘船可不是普通货轮，每艘都能装下 200 万桶原油，相当于移动的 “能源堡垒”。它们的每一次航向微调，都在搅动全球能源贸易和地缘政治的浑水。 要搞懂这场紧张对峙，得先看看美军在这片海域的 “前科”。自从 2025 年 12 月特朗普政府下了 “全面封锁委内瑞拉油轮” 的死命令，美军在加勒比海就差把 “霸权” 俩字刻在脸上了。 8 艘导弹战舰、1 艘核潜艇扎堆蹲守，4000 多名士兵加上 10 架 F-35 战机随时待命，波多黎各的军事基地直接变成了 “拦截指挥部”，织起一张密不透风的 “动态拦截网”。 更狠的是，美军动手从不拖泥带水。10 天之内，接连在国际水域扣了两艘委内瑞拉相关的油轮，甚至连挂着巴拿马国旗的第三方船都没放过，直接强行拦停，还大张旗鼓宣布要拍卖扣押的 170 万桶原油赚钱。 这种把国际水域当自家后花园、拿国内法当 “霸权通行证” 的操作，早就被俄罗斯、伊朗这些国家骂成 “海盗行径”。可之前扣的都是小角色，这次撞上中国油轮，美军的硬气里，明显掺了点犹豫。 为啥美军会犯怵？核心原因就一个：这两艘油轮背后，是中委绑死的能源合作命脉。从 2007 年 “石油换贷款” 模式启动，中国已经给委内瑞拉砸了 500 多亿美元贷款，现在俩家早就是全天候战略伙伴。 中石油正牵头开发奥里诺科油田带 — 这片油田藏着委内瑞拉 75% 的石油储量，目标是把日产量干到 32.5 万桶。中方还掏了 10 亿美元建浮动原油生产设施，帮委方把一堆闲置油井重新盘活。 关键的是，委内瑞拉的石油早就离不开中国市场。2025 年 6 月，委内瑞拉近 90% 的石油出口都往中国运，广东石化专门建了 2000 万吨 / 年的重油加工项目，就是为了消化委内瑞拉的重质原油。说白了，这两艘油轮装的不是普通原油，是中委能源合作的 “生命线”。 美军要是敢扣，就不是简单的扣船事件了，相当于直接在中方核心利益上踩雷，后果绝对不是之前扣个香港油轮能比的。 最让美军头疼的是，俄罗斯还在旁边插了一脚，添了把火。就在中国油轮出发的同时，俄罗斯刚给美方发了外交照会，明确要求美军停止追截计划赴委装油的 “贝拉 1” 号油轮。 虽然 “贝拉 1” 号靠涂俄国旗、改船名找保护的操作有点争议，但俄方的态度摆得明明白白：别在加勒比海肆意妄为，我盯着呢。 现在特朗普政府正忙着斡旋俄乌和平协议，压根不想在这个节骨眼上得罪俄罗斯。要是同时招惹中俄两艘油轮，搞不好会陷入两线牵制的被动局面，这账美军算得过来。 其实美军内部早就乱成一锅粥了，一边想跟中国缓和关系，一边又被国内利益绑住手脚。特朗普政府刚把 178 项对华关税豁免延长到 2026 年 11 月，还敲定了 4 月的访华行程，摆明了想营造好氛围谈合作。 可另一边，美国页岩油企业早就喊着要 “封锁施压”— 现在国际油价跌到 60 美元一桶，页岩油企业在 57 美元以下就得亏本，只有把委内瑞拉的石油出口掐断，人为制造供应短缺，才能把油价抬上去，保住自己的票仓。 委内瑞拉这边的态度，也给局势添了点缓冲。马杜罗总统不光证实了 2025 年 11 月和特朗普通话的事，还反复强调 “要和平不要战争”，明摆着不想把事情闹僵。而且中方早就给足了马杜罗支持，帮着部署反隐身雷达，建沿海预警网络； 又给了 50 亿美元贷款，升级炼油厂和港口；还合作种谷物，帮委方解决粮食自给问题。有了这些底气，马杜罗不用硬拼，也能扛住美方的封锁压力，这种克制恰好给了美军一个台阶下。 现在 “千阳号” 离委内瑞拉港口越来越近，“兴业号” 还在海域里徘徊，这场较量已经进入了倒计时。 美军要是真敢动手扣船，中方的反制肯定不会手软，刚缓和的中美关系会瞬间降温，俄罗斯说不定还会在其他领域找补回来，加勒比海直接变成大国博弈的前沿阵地。 可要是不敢扣，美军的 “海上封锁” 就成了笑话，不仅没法跟国内能源资本交代，在拉美地区的威慑力也会直线下降。
