就在刚刚 12月31日，共同社报道称，日本经济界“三巨头”联合了200多家日本企业，通过外交渠道向中方提交申请，希望能在1月份访华，结果没有获得中方的明确答复，所以这一访华计划只能“延期”。 要知道，这三大组织几乎包揽了日本所有核心企业，丰田、索尼、松下这些响当当的名字全在里面。他们联手组团，堪称日本经济界的 “最高规格使团”。能让这群平时在商场上呼风唤雨的人放下身段，凑一起主动求见，背后全是压得喘不过气的生存焦虑。 可一边是日本企业急着来中国找活路，另一边日本政府却在不停 “拆台”。就在这些大佬们忙着串联企业、提交访华申请的 12 月，高市早苗内阁还在拿涉台问题挑事。高市早苗本人更是喊着 “台湾有事就是日本有事”，把中方的核心利益当空气。 这操作简直离谱。合着日本是想两头占便宜？政治上跟着美国起哄，对着中国挑三拣四；经济上又盼着中国市场救急，赚着中国人的钱还不想守规矩。这种如意算盘，中方怎么可能买账。 说起来，日本企业现在是真的离不开中国。以前他们靠汽车、家电在中国赚得盆满钵满，可现在早就不是那个光景了。三菱汽车在华销量暴跌一半多，最后干脆退出了中国市场； 佳能在中山的打印机工厂说停就停，养乐多也关掉了上海的工厂。日系车在华的市场份额，从巅峰时候的一半直接跌到现在的 10% 出头，反观中国自主品牌，已经占到了近六成。 传统优势领域守不住，高端领域却更离不开中国。中国新能源汽车渗透率都超 60% 了，日系车在这一块的份额还不到 2%，可丰田还是咬牙砸了 20 亿美元，要在上海建独资电动车厂。 松下关掉了低端家电生产线，转头就往上海的 AI 电子材料项目上加码。说白了，日本企业现在是低端市场丢了，高端市场还得靠中国的产业链和消费市场撑着。 他们急着访华，核心就是想求个 “定心丸”。一方面怕错过中国新能源、绿色能源这些新赛道的机会，另一方面更怕中方出台反制措施。 2025 年 11 月中方已经放出风声，要扩大稀土管制范围，这可把日本企业吓出一身冷汗 — 稀土是制造芯片、新能源电池的关键材料，日本工业几乎离不开。 再加上之前中方已经扩大了日本水产品进口限制，要是再收紧其他领域，很多日本中小企业就得直接关门。 更让他们头疼的是，日本政府还在逼着企业搞 “去中国化”。高市内阁一门心思绑着日美同盟，一边承诺给美国投 5500 亿美元，一边跟着美国搞 “印太经济框架”，在半导体、关键矿产这些领域卡中国脖子，想把供应链从中国迁走。 可现实狠狠打了脸。中国在全球产业链的地位根本替代不了。日本商船三井 70% 的集装箱货物都靠中日航线，三菱重工参与的中国氢能源项目、住友商事投资的光伏电站，都是他们能源转型的关键。脱离中国市场，日本企业不仅赚不到钱，连技术迭代的场景都没了。 日经新闻的调查说得很直白，67.3% 的日本大企业 CEO 都承认，中日关系恶化已经影响到业务了。但 85.6% 的企业又不敢轻易调整对华战略，怕一转身就被同行甩在身后。 这群企业大佬想的挺好，借着访华把 “政治” 和 “经济” 切开，让中方默许他们 “跟着美国反华，靠着中国赚钱”。可中方的沉默，直接戳破了他们的幻想。 中方不明确答复，不是刁难，是精准施压。这种不说是也不说不是的态度，把所有压力都扔回给了日本经济界。他们越等越慌，越慌越急，毕竟每多拖一天，可能就少一个合作机会，多一分被反制的风险。 要知道，2025 年前 10 个月，中日贸易额就有 2632 亿美元。中国从日本进口的电子设备、化学制品，占了全国进口份额的一成多。 但日本对中国的依赖度更高，龟甲万酱油在华一年卖 200 多亿日元，味之素占了中国复合调味料市场近两成的份额。这些民生领域的收益，直接关系到日本无数中小企业的生死。 现在日本经济界和政府的矛盾已经摆到台面上了。大佬们急着来中国求生存，政客们却在忙着搞对抗。这场 “延期” 的访华计划，到底什么时候能重启，关键不在中方，而在日本能不能想明白 —合作的大门一直开着，但前提是尊重中国的核心利益，别再搞两头占便宜的把戏。
