特朗普正式宣布：被扣押的中国香港“世纪号”油轮，所载180万桶委内瑞拉原油，以及船舶本身，将由美国“永久保留”。上面装有200万桶石油，2个月时间美国已扣押2艘中国船只。 这则消息一出来，整个国际航运圈和贸易圈都炸了锅。很多人没搞懂，美国凭什么在公海上直接扣押属于中国香港公司的船只，还堂而皇之地宣布“永久保留”？这已经不是简单的制裁操作，完全是明晃晃的掠夺行为。 先把时间线理清楚，大家就能看清美国这波操作的连贯性。当地时间12月20日凌晨，美国海岸警卫队的直升机直接飞到加勒比海的国际水域，队员们索降到“世纪号”油轮甲板上。 整个过程没有联合国的授权，没有任何合法的搜查令，甚至没提前通知船东，就强行控制了这艘333米长的超大型油轮。 “世纪号”隶属于中国香港的航运公司，船上装载的是委内瑞拉原油，原本的目的地是中国，这是中委之间完全合法合规的能源贸易。 而在这之前的12月10日，美国已经在同一海域扣押过另一艘和中国相关的“船长”号油轮，那艘船的原油已经被美国卸完，船也被控制。 特朗普在12月23日的表态更是把霸权嘴脸摆到了明面上。他直言不讳地说，要把“世纪号”上的180万桶原油留下自己用，要么出售获利要么纳入战略储备，连油轮本身也要永久占有。 要知道，这船加原油的价值接近2.4亿美元，美国一句话就直接笑纳，这种操作和海盗没任何区别。 美国给出的理由是“执行对委内瑞拉的制裁”，声称“世纪号”属于委内瑞拉的“影子船队”。但这个理由根本站不住脚。 “世纪号”悬挂的是巴拿马旗，运营方是中国香港公司，相关的贸易文件齐全，而且船只本身根本不在美国的制裁名单上。 更讽刺的是，美国自己的雪佛龙公司油轮，这段时间一直在委内瑞拉运油，却全程畅通无阻，这种双重标准简直离谱。 说到底，美国扣押中国船只的核心目的根本不是针对委内瑞拉，而是冲着中国来的。 委内瑞拉是全球石油储量最丰富的国家之一，中国是委内瑞拉最大的贸易伙伴，两国之间的能源合作让委内瑞拉在制裁中得以喘息，这直接触碰了美国的利益。 美国想通过扣押油轮的方式，切断中委之间的能源贸易通道，同时给中国施压，抢夺谈判筹码。 从美国国内来看，特朗普的这波操作还带着明显的选举算计。明年就是美国的中期选举，特朗普需要靠这种“强硬反华”“抢夺资源”的姿态，争取国内保守派选民的支持。 扣押油轮既能标榜自己“维护美国利益”，又能给中国添堵，这种一举两得的事，特朗普自然乐意做。 更值得警惕的是，美国的这种行为正在破坏整个国际航运秩序。公海是全人类的共同财富，任何国家都不能凭借武力随意扣押他国船只。 美国这次动用海岸警卫队的武装力量，在国际水域强行登船，已经严重违反了国际法和联合国宪章的宗旨原则。 中国外交部在12月22日就已经明确表态，发言人林剑指出美国随意扣押他国船只的行径严重违反国际法，中国反对任何单边霸凌行径和侵犯别国主权的行为。 在联合国安理会的紧急会议上，中国代表更是直接列出六点反对，层层递进地驳斥美国的霸权行为，从具体事件上升到全球治理原则，态度十分坚决。 现在的情况是，美国不仅扣押了两艘中国相关油轮，还在追逐第三艘空载前往委内瑞拉装油的“贝拉1号”油轮。 不过这次美国没能得手，“贝拉1号”拒绝美军登船检查，直接掉头加速驶入大西洋，美国海岸警卫队追了4天也没追上，暴露了其战备不足的问题。有消息显示，美国海岸警卫队的战备水平已经降到了二战结束以来的最低，能执行登船扣押任务的训练队伍数量也严重不足。 这起事件也给所有从事国际航运的中国企业提了个醒，需要加强航线的合规审查，同时做好风险防范。而对中国来说，面对美国的霸权行径，不能纵容。中国已经通过外交和法律途径明确表达了立场，后续不排除采取进一步的反制措施。 国际社会也看清了美国的真面目。委内瑞拉直接谴责美国是“国际海盗”，俄罗斯在联合国附和中国的立场，批评美国违反海洋公约，巴拿马政府也表态支持中国立场。越来越多的国家意识到，美国的单边霸凌行径正在破坏全球贸易的公平和安全。 美国总喊着“自由贸易”“航行自由”，但实际做的却是抢夺资源、破坏秩序的勾当。这次扣押中国香港油轮的事件，再次暴露了美国霸权逻辑的本质。中国不会任由美国肆意妄为，维护自身合法权益和国际公平正义的决心，从来都没有动摇过。
