一汽-大众2025年度业绩还是很稳，至少说明了在陈彬的领导下，去年改革是有效的，销量只是一方面最核心的可能是完成了利润目标（从一汽官方来看是高质量完成了目标）。来看看三个品牌的销量表现：整体，该公司全年整车销量1,587,065辆（含进口车）。其中大众品牌902,066辆（油车市占率增长0.6个百分点）一汽大众的王牌车型表现继续在细分市场前列。比如速腾家族，在A+级轿车NO.1，而迈腾家族同比增长21.2%，探岳家族同比增长9.8%。去年一汽大众实行了油车智能化方案，整体还是有效果的。油车实现了反向的增长。奥迪品牌566,988辆（含进口车），奥迪去年新增了A5L和Q6L e-tron等车，这两款车都是搭载了华为的智驾系统的。A5L表现不错，月销量现在在6000左右，在华为版上市之后可能还会有一些提升。捷达品牌118,011辆，算是稳住了。去年捷达也有一款新车上市，但是核心还在后续几年。现在捷达是完全的独立品牌，并且采用本土化的模式来搞，后面看新推出的新能源产品是不是有竞争力了。由此，一汽-大众燃油车市场份额逆势同比增长0.9个百分点，创历史新高，三大品牌燃油车市场份额均实现正增长，其中奥迪品牌燃油车市场份额更是在时隔六年后重回豪华车市场第一。一汽-大众交卷20252025合资车企销量盘点
