多国联军参战，沙特攻击弹药船，中方介入局势，也门全境警报拉响2025年12月30

多国联军参战，沙特攻击弹药船，中方介入局势，也门全境警报拉响2025年12月30日凌晨，也门穆卡拉港的巨大爆炸声，不仅震动了港口设施，更震动了全球地缘政治的脆弱平衡。沙特领导的多国联军公开承认实施了这次袭击。令人震惊的是，目标竟是来自海湾合作委员会盟友阿拉伯联合酋长国的两艘货船。也门政府随后宣布全国进入90天紧急状态，并勒令所有阿联酋军事人员24小时内离境。那两艘据称来自阿联酋的货船，沙特方面坚称其装载着运往也门南部分离主义组织“南方过渡委员会”的武器和装甲车。沙特联军发言人指出，这些船只从12月27日至28日期间未经许可进入穆卡拉港，并全程关闭船舶自动识别系统。联军认定这些行为“极其可疑”，可能破坏也门脆弱的和平进程，因此采取“预防性军事行动”。也门政府迅速响应沙特立场，宣布取消与阿联酋的所有军事合作协议，并驱逐该国在也门的所有军事人员，给出的时间窗口只有24小时。这一强硬举措使得原本就复杂的也门局势更加剑拔弩张。阿联酋外交部发表声明，坚决否认所有指控，称船上的军事装备完全是为了“在也门执行反恐任务的阿联酋部队自用”。表面上的“武器船争议”实际反映的是沙特与阿联酋在也门问题上日益加剧的战略分歧。这种裂痕已经积累多年，此次事件只是将矛盾彻底公开化。沙特一直将也门视为自己不可侵犯的“战略后院”，特别关注与沙特接壤的哈德拉毛省和迈赫拉省。这两个省份不仅拥有也门最宝贵的石油资源，更直接关系沙特南部边境安全。近年来，阿联酋支持的“南方过渡委员会”在这两个关键省份不断扩大控制范围，直接触及沙特的战略红线。沙特无法容忍一个受外国支持的地方武装在自己边境坐大，这解释了他们为何采取如此激烈的手段。阿联酋的战略关切则聚焦于海洋通道安全。作为依赖海上贸易的国家，阿联酋高度重视印度洋、亚丁湾与红海航道的控制权。支持一个亲阿联酋的也门南部势力，是其维护海上生命线的战略选择。中东地缘格局正在经历深刻重组。此次沙特与阿联酋公开冲突的背后，反映的是“沙伊和解”后地区力量平衡的重新洗牌。沙特与阿联酋的矛盾升级，最大的受益者可能是控制也门北部和中部的胡塞武装。这个长期被视为伊朗“代理人”的组织，正密切关注着海湾国家间的裂痕。胡塞武装发言人近日罕见发表声明，谴责“外部势力对也门事务的干涉”，但刻意没有点名具体国家。这种模糊表态显示出他们正在谨慎评估局势，寻找战略机遇。也门内战已经持续近十年，形成了复杂的多方博弈格局。哈迪政府、南方过渡委员会、胡塞武装以及各种部落势力之间形成了脆弱而动态的权力平衡。也门局势的任何升级都将直接威胁全球能源安全。这个国家毗邻曼德海峡——全球最重要的石油航运通道之一，每天约有580万桶石油经过这里。如果也门冲突扩大，曼德海峡的通行安全将受到直接威胁，可能导致全球油价剧烈波动。2025年初，国际能源署已警告中东局势不稳可能引发能源危机。中国外交部迅速对也门局势作出回应，呼吁“维护也门的主权、统一和领土完整”，强调“各方应真正以也门人民利益为重”。这种表态体现了中国在中东问题上的一贯原则立场。中国的中东外交正在从传统的经济合作向更积极的安全事务参与转变。成功斡旋沙伊和解证明了中国在该地区独特的外交影响力，这种影响力建立在“不选边站队”和“劝和促谈”的原则基础上。面对也门的新危机，中国提出了明确的解决方案：“劝和促谈”与“政治解决”。这八个字背后是一套完整的冲突调解哲学，与西方国家在中东的干预模式形成鲜明对比。中国的中东外交有清晰的理论基础和实践路径。不同于传统的“代理人战争”模式，中国倡导的是一种超越零和博弈、反对军事冒险的和平进程。胡塞武装的无人机在红海上空呼啸而过时，全球航运保险费用已经飙升300%。曼德海峡的紧张局势正通过石油价格传导到每个国家的加油站。当也门的战火映红亚丁湾的海水，世界看到的不仅是两个海湾国家的分歧，更是一个重新洗牌的中东正在寻找新的平衡点。这次，调解者手中的筹码不再是战机与航母，而是发展协议与和平方案。