碾压式反超！ 日系车困守旧赛道 优势碎一地 日本经济新闻都报道了，2025年咱们中国车企的全球销量，大概率要超过日本，成世界第一了 以前让日本骄傲的汽车产业，这会儿光环是越来越淡，这事真不是碰巧，核心就是咱们中国找对了路子，换道超车成功，而日本呢就困在老经验里转不开身 咱们中国能赢，关键就赢在换道这步走得又准又果断，没傻乎乎地去跟人家拼燃油车的发动机变速箱这些短板，直接扎进新能源赛道好好打磨 就说2025年10月，咱们新能源汽车的市场渗透率都到51.6%了，相当于每卖两辆新车，就有一辆是新能源的 这可不是一蹴而就的，从2020年才5%的渗透率慢慢攒起来的，更靠谱的是咱们有完整的产业链托底，全国充电桩都超1864万个了，从锂矿开采到电池生产，自主化率能超90% 再看日本，输就输在太依赖以前的老优势了，日系车在混动技术上确实有两把刷子，丰田的THS系统都迭代二十多年了，但也正因为这个，他们对纯电路线又轻视又犹豫，总迈不开步子 2025年日本纯电汽车的渗透率才1.7%，东京车展上本土品牌主推的还是燃油车混动车，能买到的纯电车型就10款左右，跟咱们中国200多款的选择比起来，差得不是一点半点 配套设施也跟不上趟，东京同面积区域的公共充电桩数量，只够深圳的3%，而且政策补贴还非要绑定私人充电桩，大多数消费者想买纯电也没辙 咱们中国车企带着插混车型闯进日本本土市场，比亚迪2025年在日本卖了刚超7000辆，看着不算多，但已经比丰田纯电车型的销量高了 这背后其实是日本市场太封闭，还有转型的惰性，本土品牌占了95%的市场份额，形成了固定的圈子，车企既想保住燃油车的利润，又不敢往纯电上全力投钱，最后就卡在中间左右为难 现在全球汽车产业都在往电动化智能化走，这趋势没法挡，日本能不能打破老思路，跟上时代节奏？
