经过扣船这个事情之后,中美之间再想坐下来好好谈判,难度已经不是一星半点的提升,而

烟雨评社 2025-12-30 14:51:22

经过扣船这个事情之后,中美之间再想坐下来好好谈判,难度已经不是一星半点的提升,而是从根本上动摇了谈判所需的信任根基。国际交往从来不是小孩子过家家,每一次承诺的兑现、每一次约定的遵守,都是构建沟通桥梁的基石,可一旦这份基石被反复践踏,再想重新搭建起稳固的对话平台,就变得难上加难。 要搞懂这份信任有多脆弱,得先说说这次扣船事件的来龙去脉,根据多家国际航运媒体报道,美方以所谓“违反相关制裁规定”为由。 在第三国海域扣押了一艘隶属于中国企业的货轮,而这艘货轮的航行路线和货物交易,完全符合国际航运规则,美方的扣押理由根本站不住脚。 更让人难以接受的是,这已经不是美方第一次出尔反尔,就在扣船事件发生前一个月,中美刚在经贸领域达成部分共识。 美方承诺会放宽对中国部分企业的出口限制,结果承诺的话音刚落,就搞出了扣船这一出,相当于直接在谈判桌上“掀了桌子”。 熟悉中美谈判历程的人都知道,两国之间的沟通平台来之不易。从2023年重启经贸磋商,到2024年多轮高层会晤,双方团队为了搭建对话渠道,付出了不少努力。 就拿农产品贸易来说,之前双方约定美方扩大对华大豆、玉米出口,中方也相应调整了相关关税政策,前期的合作推进还算顺利。 可美方总是在关键节点掉链子,要么是突然加码对中国科技企业的限制,要么是在涉台、涉港等敏感问题上搞小动作,每一次违约都在消耗双方的信任。而这次的扣船事件,更是把这种信任消耗推到了顶点。 国际社会对国与国之间的信任有多看重,看看那些长期合作的国际机制就知道。不管是欧盟内部的经贸协定,还是东盟国家之间的合作框架,之所以能长期运转,核心就是靠各方共同遵守约定、兑现承诺。 有外交专家做过统计,在国际谈判中,一旦某一方出现两次以上的违约记录,后续谈判的成功率会下降60%以上,因为没有哪个国家愿意把合作的主动权,交给一个随时可能反悔的伙伴。 这次扣船事件发生后,不少国际媒体都评论说,美方的行为不仅伤害了中美关系,也让其他国家对与美国合作产生了顾虑。 其实国与国之间的合作,本质上就是基于相互信任的利益共赢。中美作为全球前两大经济体,在经贸、能源、气候变化等多个领域都有广泛的合作空间。 就拿新能源产业来说,中国的光伏组件、锂电池产能全球领先,美国有庞大的市场需求,之前双方通过合作实现了互利共赢,不少美国企业也从中赚得盆满钵满。 可美方偏偏要打破这种平衡,一边想享受中国市场带来的红利,一边又通过各种手段打压中国企业,这种既想获利又不愿遵守规则的做法,根本不可能建立起真正的信任。 更关键的是,信任的构建需要长年累月的积累,可破坏却只需要一瞬间。这次扣船事件之后,中方已经明确表态,美方必须立即纠正错误,释放被扣货轮,否则将影响中美各领域的合作进程。 而美方这边,虽然表面上还在呼吁“保持沟通”,但并没有拿出实质性的纠错行动,这种敷衍的态度只会让双方的信任鸿沟越来越大。 有消息显示,原本计划在2025年初举行的中美经贸工作组会议,已经因为这次事件陷入停滞,双方团队都在重新评估合作风险。 没有哪个国家是傻子,对方三番五次的言而无信,再迟钝也能看清背后的态度。对于中国来说,合作可以,但必须建立在相互尊重、遵守规则的基础上,绝不会为了合作而放弃原则。 美方如果真的想推动中美关系回到正轨,就必须拿出诚意,用实际行动修复被破坏的信任根基。毕竟在全球化时代,对抗没有赢家,合作才是唯一正确的选择,而信任,正是合作的前提和基础。 只是这份诚意的展现,恐怕没那么容易。毕竟信任的建立需要漫长的时间,而破坏却只需要一瞬间。

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