经过扣船这个事情之后，中美之间再想坐下来好好谈判，难度已经不是一星半点的提升，而是从根本上动摇了谈判所需的信任根基。国际交往从来不是小孩子过家家，每一次承诺的兑现、每一次约定的遵守，都是构建沟通桥梁的基石，可一旦这份基石被反复践踏，再想重新搭建起稳固的对话平台，就变得难上加难。 从12月10号开始，美国在委内瑞拉附近的国际水域接连出手，先是扣了艘叫“Skipper”的油轮，十天后又把一艘载着180万桶原油的“世纪号”给扣了。 这“世纪号”可不是什么非法走私船，船东是中国香港的企业，船上的原油也是中国企业合法从委内瑞拉买的，航线全程公开透明，完全是合规的国际贸易往来。 可美国不管这些，直接出动直升机，让武装人员顺着绳索降到甲板上，强行控制了油轮，还把船押到了自己的港口，特朗普甚至公开放话，要把船和油都“永久保留”，打算拍卖原油牟利。 美国给出的理由听起来挺唬人，什么“涉恐”“规避制裁”，但从头到尾没拿出任何实质性证据。说白了，这就是一场披着“执法”外衣的霸权行径。 按照《联合国海洋法公约》，国际水域是全人类的共同财产，任何国家都没权利单方面扣押他国合法航行的船只，除非有联合国安理会的授权。 可美国连个正经手续都没有，仅凭自己的国内制裁清单就跨境动手，这跟海盗行为没什么本质区别，委内瑞拉直接就把这话挑明了。 这事儿彻底戳破了中美之间本就脆弱的信任。 之前中美不管在经贸还是其他领域有分歧，好歹还能坐下来谈，靠的就是双方对基本国际规则的认可，对彼此核心利益的起码尊重。可这次美国的操作，完全是不按常理出牌，把“规则”当摆设，把别人的合法权益当筹码。 你想啊，要是今天能随便扣你的货船，明天是不是就能随便制裁你的企业？这种情况下，再坐到谈判桌前，谁还敢真心实意地谈？谁能保证谈好的条件不会被单方面撕毁？ 中方的反应已经很明确了，外交部直接定性美方行为严重违反国际法，在联合国安理会上更是连续抛出六个“反对”，把美方的霸权逻辑逐条拆解。 这不是小题大做，而是在捍卫国际交往的基本底线。要知道，中委之间的能源合作是互利共赢的，中国是委内瑞拉石油的最大买家，2025年上半年日均进口就有46.3万桶，占了委内瑞拉出口总量的九成。 美国之所以盯着这些油轮不放，说白了就是想通过切断中委合作，既打压委内瑞拉，又遏制中国的能源安全和在拉美地区的正常发展。现在的问题是，信任这东西，建立起来可能需要几年甚至几十年，但破坏掉只需要一件事。 以前中美之间就算有摩擦，还能靠着频繁沟通修复关系，可这次扣船事件之后，谈判的基础已经被动摇了。 毕竟国际交往不是小孩子过家家，今天你承诺尊重别国主权，明天就动手扣船；今天你说遵守国际规则，明天就把国内法凌驾于国际法之上，这样的合作伙伴，谁还敢信任？ 美国这次的操作已经形成了一套“模板”，从直升机登船到控制驾驶室，再到押船卸货，流程化的操作说明他们可能想把这种行为常态化。 这不仅会让国际航运企业陷入恐慌，保险费率上涨、航线被迫调整，还会让更多国家看清美国的霸权本质。 现在全球能源市场已经因为这事出现波动，要是中美之间的信任缺口越来越大，后续的经贸合作、全球治理等领域的谈判，只会越来越难推进。 说到底，中美之间需要谈判，不仅是为了两国的利益，也是为了全球的稳定。但谈判的前提是相互尊重、遵守规则，是对彼此核心利益的认可和保护。 这次扣船风波给双方都提了个醒，信任是谈判的生命线，一旦失去，再想重建就难上加难。希望美国能早日认清现实，停止这种单边霸凌行径，否则最后受损的，不仅是中美关系，还有全球的国际秩序和发展大局。
