马六甲的红利该到期了！中国给泰国的生路，也是给新加坡的警钟 这年头做生意讲究个

马六甲的红利该到期了！中国给泰国的生路，也是给新加坡的警钟 这年头做生意讲究个互利共赢，可新加坡守着马六甲海峡这根“黄金吸管”，吃了中国几十年红利，却把日子过成了“端起碗吃饭，放下碗骂娘”的德性。说句实在的，这世上没谁是离不开谁的，你把路走窄了，自然有人会另辟蹊径，中国力挺泰国搞克拉地峡相关项目，本质上就是给自己的能源安全上保险，顺带告诉新加坡：红利吃完了，该醒醒了。 开通克拉地峡，决不仅仅是一项工程这般简单，而是地缘战略的一次重塑。与苏伊士运河和巴拿巴运河一样，都发生在世界经济发展处于重大转折期。一旦动工，中美政治军事较量是不可避免的，我们不可抱有任何侥幸心理。 这种运河最没用！又节约不了多少路程！直接建一条铁路，把货物用铁路连接，转运一下，比修运河强百倍！甚至是直接从中国修一条货运，客运重载铁路到泰国西面港口，更划算！ 不管是修运河也好，陆桥也罢，即便泰国同意合作绕开马六甲，中国商船也要经过印度洋，也要经过安达曼群岛，这些地方就安全了吗？ 其实吧我们国家可以的出资金建设这条运河，泰国出土地收地租，运河成本回归后，交由泰国人合股东一起管理工作。又体现主权与治权相结合。