中国邮政真是个神奇的企业！1998年邮电分家后，邮政第一年就亏了179亿，成了全国最穷的行业，为了活下去，邮政只好租房子租楼，日子过得很艰难。 那会儿的分家，说是把“好肉”都给了电信也不为过——光缆、程控交换机这些赚钱的通讯业务全被划走，留给邮政的，是遍布城乡的六万多个网点，其中近六成还在偏远乡镇，外加一堆快报废的绿色邮车和沉重的人工成本，每一项都在往亏损的深坑里拽。 为了活下去，邮政算是拆了最后一层面子谋生存。京沪那些繁华地段的邮政大楼，也只能精打细算，只留底层用来营业，上层楼层全租出去当商铺；有的地方甚至把办公院落改造出租，就为了多赚点租金发工资、维持网点运转。 那几年全行业都陷入节俭模式，油钱、办公经费都卡得极严，员工加班没有额外报销，办公用纸必须正反两面使用，下乡送信优先选择摩托、自行车等低成本交通方式，能省一点是一点，全力压缩非必要开支。 可有意思的是，哪怕难到这份上，邮政也没丢了最该守的底线。不管多偏远、多亏本，该送的邮件一封都不能少。当时全国167万邮政职工的薪酬支出就超过200亿，全年业务总量才287亿，明眼人都知道，那些偏远地区的投递业务纯纯是“赔本买卖”，但邮政从没动过“砍网点、停线路”的念头。 在甘肃、西藏等西部偏远地区，邮路大多穿梭在高原、山区之间，遇到极端天气更是寸步难行，投递员往往要耗费数天时间，跨越数百公里才能完成投递，只为把汇款单、药品、录取通知书等关键物品送到群众手上，全程不敢有半点耽搁。 那些年，邮政的网点就像钉在祖国大地上的钉子，不管是雪域高原还是深山村寨，只要有人居住，就有绿色的邮政身影。偏远地区的邮政投递员普遍面临路程远、条件苦的困境，不少人每天要步行数十公里山路送信，但没人因为待遇差、工作累就轻言放弃。 他们心里都清楚，“邮政普遍服务”不是一句空话，而是必须扛住的责任。当时8毛钱的平信，哪怕要送到千里之外的雪域高原，邮政也从没拒绝过，因为这封信承载的可能是一家人的牵挂，是一个学子的未来，是偏远群众与外界连接的重要纽带。 别人都在算“投入产出比”的时候，邮政算的是“责任账”。1998年那179亿的亏损数字，压得整个行业喘不过气，但压不垮的是“传邮万里，国脉所系”的底气。 那会儿外界不少人觉得邮政是累赘，是拖后腿的行业，可他们没看到，正是这些在亏损中坚守的网点和邮路，打通了偏远地区与外界的连接。 对山区的农民来说，邮政网点是寄土特产给远方亲人的通道；对偏远的学子来说，邮政是接收录取通知书的希望；对边防战士来说，邮政是收到家书信件的慰藉，这些都是用钱算不出来的价值。 现在回头看，中国邮政的神奇从不是后来的盈利逆袭，而是在最艰难的租楼求生岁月里，也没放弃对每一寸土地的服务承诺。 很多企业遇到这种绝境，第一反应是砍掉亏损业务收缩战线，但邮政偏不，它把“必须服务”当成了底线，哪怕自己亏得叮当响，也要守住国家通联的毛细血管。 这份在困境里的坚守，让它成了中国人最信赖的存在——不管你在天涯海角，只要写对地址，就有人跨越山海把东西送到你手上，这大概就是中国邮政最独特的神奇之处。
