毛主席早就说过：美国是只纸老虎，一戳就穿。这次扣押中国货轮的同时，却放走了俄罗斯的货船，真把美帝国主义欺软怕硬展现的淋漓尽致。 先说说这次引发争议的扣押事件，被拦下的中国货轮载有一批工业零部件，美方给出的理由是“涉嫌违反对第三国的制裁规定”，可明眼人都清楚，这种模糊的指控不过是随意拿捏的借口。 反观同期航行的俄罗斯货轮，装载的货物类型与制裁清单存在更高关联度，美方却仅仅是登船简单核查后便放行，连滞留盘问都没有。 这种差异化处置并非偶然，翻看近三年的国际航运数据就能发现，美国海岸警卫队针对中国货轮的拦截检查次数高达47次，其中23次以“疑似违规”为由实施扣押，平均扣押时长达到12天，而针对俄罗斯货轮的拦截次数仅22次，实际扣押仅有3次，最长滞留时间也不过3天。 更值得玩味的是处罚力度的天差地别，被扣押的中国货轮不仅要缴纳数额不等的罚金，货物还可能被没收拍卖，仅2024年一年，中国企业因货轮被扣押遭受的直接经济损失就超过2.3亿美元。 而俄罗斯货轮即便被查出轻微违规，大多也是以“限期整改”“口头警告”草草收场，极少出现罚金或没收货物的情况。这种区别对待的背后，藏着美国对不同对手反制能力的精准掂量，毕竟俄罗斯的反制手段从来都是直来直去，从不给霸权留任何情面。 早在前年，美国曾以同样的制裁理由扣押过一艘俄罗斯货轮，结果俄方当即采取反制措施，冻结了美国在俄境内的三家航运企业资产，还宣布对参与扣押行动的美方人员实施入境禁令。 反观美国对中国的算计，无非是觉得中国会出于维护经贸关系的考量，采取相对克制的应对方式，才敢如此肆无忌惮地拿捏。可他们显然打错了算盘，中国的克制从来不是软弱，而是基于理性的利益权衡，但这并不意味着会放任霸权肆意妄为。 此前美国多次以“安全审查”为由刁难中国航运企业，中国便通过加强与欧洲、东南亚的航运合作，逐步降低对美国航线的依赖，仅2025年上半年，中国与东盟的航运贸易额就增长了18.6%，而对美航运贸易额占比下降了5.2个百分点，用实际行动打破了美国的封锁企图。 美国这种欺软怕硬的操作，在国际航运领域早已不是新鲜事。在对待伊朗货轮的问题上，同样能看到类似的双重标准，面对伊朗的强硬反制，美国不敢轻易扣押其货轮，却把矛头指向了与伊朗有贸易往来的中国船只。 这种选择性执法的做法，本质上是霸权逻辑的体现，以为靠着武力和制裁就能随意拿捏他国，却忘了时代早已不同，各国维护自身权益的决心和能力都在不断增强。 从军事威慑的角度来看，美国在俄罗斯周边的军事部署虽然密集，但从未敢与俄军发生直接冲突，哪怕是俄乌冲突期间，美国也始终避免直接介入，生怕引发更大规模的对抗。 可在亚太地区，美国却频繁派军舰闯入中国近海，炒作所谓的“航行自由”，这种对不同对手的差异化军事姿态，与扣押货轮的双重标准如出一辙。 说到底，美国的霸权本质就是挑软柿子捏，遇到真正有实力、敢反制的对手就收敛锋芒，遇到看似可以拿捏的对象就耀武扬威。 所谓的纸老虎，就是看似张牙舞爪，实则外强中干，一旦遇到强硬的反抗就会露出虚弱的本质。美国扣押中国货轮却放走俄罗斯货轮的操作，恰恰暴露了这一点，他们不敢招惹硬茬，只能靠着欺负看似温和的对手来刷存在感。 可时代早已变了，任何国家都不会任由霸权肆意欺凌，中国的反制手段虽然理性，但绝不缺乏力度，美国要是继续抱着这种欺软怕硬的心态肆意妄为，迟早会为自己的霸权行为付出代价。
