近期，韩国总统李在明，抛出一个疯狂的计划：要修一条穿过朝鲜，直达中国北京的高铁。计划刚出不久，韩国最有钱的几个大老板就准备组团去中国。这到底是在唱哪一出？ 高铁计划源于2025年12月19日统一部向总统汇报的方案，名为韩半岛和平一揽子计划，核心是修建从首尔经平壤到北京的高速铁路。这条线路旨在连接三国，促进经济联通，但需穿越军事分界线，技术上采用标准轨距。统一部还提出中韩朝联合旅游，允许游客跨境旅行，并引入区块链技术监督贸易，确保资金透明。该计划设定2026年初启动联合研究，试图恢复朝韩对话渠道。外交部强调需评估风险，与美国协调，避免触碰敏感议题。 朝鲜修宪将韩国定为头号敌国，这直接阻碍高铁推进。过去2018年朝韩曾考察铁路，但如今边境封闭，合作基础瓦解。联合国制裁限制对朝基础设施投资，任何项目需获豁免。高铁构想延续文在寅时代梦想，旨在将韩国融入欧亚大陆网络，摆脱地缘限制。李在明政府通过此举展示主动姿态，寻求在中美间平衡，但现实中政治信任缺失成为最大障碍。 企业访华行动与高铁计划几乎同步，四大集团掌门人李在镕、崔泰源、郑义宣、具光谟计划2026年1月初领队约200家企业访问中国。这是六年后韩国经济界最大规模集体出访，由韩国商会组织，焦点包括制造业升级、供应链稳定和数字经济合作。访华将举办商务论坛，签订协议，一对一洽谈商机，旨在稳固中国市场份额。韩国对华贸易依赖度高，此行反映经济现实需求。 这两件事结合体现双轨策略，一方面政治上用高铁表达和平愿景，另一方面经济上通过访华巩固伙伴关系。高铁虽宏大，但短期落地难，因朝鲜敌意和国际制裁。企业团访华更务实，针对中美竞争环境下韩国出口压力。韩国决策者认识到，中国市场对国民生计至关重要，无论政治如何变动，经济合作不可或缺。
