俄罗斯专家：中国将为美国海盗行为划下界限！如果谈判未果，中国将不得不在加勒比地区建立强有力的海军存在。 加勒比海最近几个月，美国以打击非法石油贸易为由，在国际水域多次拦截并扣押运输委内瑞拉原油的油轮。2025年12月10日，美方先是登船控制一艘名为Skipper的油轮，该船此前涉及伊朗原油运输，已列入制裁名单。几天后，12月16日，特朗普宣布将委内瑞拉政府定为外国恐怖组织，并下令对所有进出该国的受制裁油轮执行彻底封锁。12月20日，美国海岸警卫队又在巴巴多斯以东海域拦截Centuries号，这艘悬挂巴拿马旗帜的油轮载有约180万桶委内瑞拉重质原油，目的地指向亚洲市场。该船虽未直接列入制裁名单，但美方称其使用伪装手段规避追踪。 委内瑞拉政府迅速回应，称这些行动构成国家层面的掠夺，并向联合国安理会提交照会，指控美方违反国际海洋法公约。委方强调，涉事油轮从事合法贸易，货物已完成支付，美军登船并控制船员属于无正当理由的强制措施。12月21日，美方继续追截第三艘油轮Bella 1号，该船也曾运输伊朗原油。目前，多艘满载油轮滞留在委内瑞拉港口水域，不敢进入公海，以避开潜在拦截风险。这导致委石油出口量锐减，经济压力进一步加大。 中国与委内瑞拉能源合作密切，中国企业采购该国原油占其出口大部分，用于国内炼化需求。这些油轮货物多由中国公司支付，美方行动直接干扰正常经贸往来。中国外交部发言人林剑表示，美方随意扣押他国船只严重违反国际法，中方反对任何未经安理会授权的单边制裁和霸凌行径。委内瑞拉有权自主开展互利合作，国际社会应支持其维护正当权益。 美国此举旨在切断委内瑞拉主要收入来源，施压现政府。特朗普政府在加勒比海部署多艘军舰和先进飞机，海岸警卫队主导登船行动。国土安全部长诺姆确认，这些措施针对资助恐怖主义的非法石油网络。但专家指出，部分油轮未在制裁名单上，行动超出先前宣布范围，引发对航行自由的担忧。全球石油运输参与者需重新评估风险，合规合同面临不确定性。 拉美地区与中国经贸联系日益紧密，2024年双边贸易额超过5000亿美元，中国投资覆盖资源开发领域。委内瑞拉原油对中国能源供应构成重要补充，美方封锁不仅影响企业利益，还触及战略资源安全。中国优先通过外交渠道沟通，明确利益底线。但若拦截持续，中国海军具备远洋能力，已在亚丁湾执行多年护航任务，证明长距离部署实力。 中国医院船2025年访问拉美港口，舰艇多次停靠加勒比国家，开展联合活动，积累区域经验。若必要，中国有条件在相关海域维持存在，保障运输线路。这是对破坏规则的回应，而非扩张。拉美国家与中国合作注重实际互利，无政治附加，与美方制裁形成对比。 美国依赖武力维护资源通道的做法，已难以适应当前国际环境。加勒比海航线承载多种大宗商品进口，直接关系多国经济稳定。保护这些通道符合各方利益。中国行动旨在守护合法权益，促进贸易公平。 事件发展至今，美国继续扩大监控名单，委内瑞拉出口进一步受阻。中国重申反对单方面措施，强调对话解决争端。国际观察者认为，此类行动暴露能源控制意图，拉美国家更倾向稳定合作模式。
