接二连三，美国扣船上瘾，但这次恐要失手了！刚刚，美国又委内瑞拉附近国际水域，拦截了一艘名叫“贝拉1”号的大型油轮。这也是10多天内，美国在该水域拦截的第三瘦船只。与前两次拦截“船长”号、“世纪”号不同的是，美国的这次拦截并不顺利。 美国加强执行对委内瑞拉石油贸易的制裁措施，重点锁定那些帮助规避限制的油轮。2025年12月10日，美国海岸警卫队在国际水域扣押了第一艘名为Skipper的油轮，这艘船此前涉及伊朗石油运输，已被列入制裁名单。执法人员快速登船控制，整个行动迅速完成。随后，该船被押送至美国港口。 12月20日，美方在巴巴多斯以东海域拦截并登上了第二艘名为Centuries的油轮，该船刚从委内瑞拉装载原油。海岸警卫队获得相关许可后，武装队员登船，船只很快被掌控。这些行动基于司法部门扣押令，目的是阻断石油流通渠道。两艘船货物价值巨大，主要目的地为亚洲。 短短不到两周，三艘涉嫌影子船队的油轮成为执法目标。这些船只常使用便利旗帜或关闭定位系统，参与受限国家石油贸易。行动发生在加勒比海区域，涉及满载或空载超级油轮，反映出美国对制裁违规的零容忍态度。 12月21日，美国海岸警卫队锁定第三艘大型原油运输船Bella 1，这艘船于2024年6月被美国财政部列入制裁名单，主要因先前多次运输伊朗石油。船只空载驶向委内瑞拉港口，位置处于加勒比海南部国际水域。美方持有联邦法官颁发的扣押令，执行依据包括船只过去记录和当时未悬挂有效国旗的状态。 执法人员启动拦截，多次通过无线电指令停船并接受检查。Bella 1未减速响应，继续原有航向前进。美方评估登船条件后，转为跟踪模式。船只转向东北，进入大西洋开阔区域，距离主要岛屿逐渐增加。卫星和雷达系统实时监控位置，美方资产保持距离监视。 与前两艘不同，Skipper和Centuries在执法接近时未能及时反应，直接被登船掌控。Bella 1调整航行策略，避免易被包围水域。影子船队油轮多为老旧大型舰，经常更换名称和注册信息，以维持运营。美国通过司法协调针对特定目标，旨在切断受限石油国际渠道。 整个过程严格遵循程序，包括依据无国籍船只规定或获得旗国许可。船只继续航行期间，未发生直接冲突，美方维持高压跟踪，防止其完成装载。类似执法反映制裁执行加强，涉及油轮风险明显上升。 拦截尝试后，美国海岸警卫队转为持续跟踪，利用多种手段监控Bella 1位置。船只从12月21日起广播多次求救信号，显示已进入大西洋深处，远离加勒比海数百海里。到当晚，信号累计超过75次，航向保持东北。 美方舰艇和空中力量维持跟进，未进行第二次登船。船员控制航行，避免狭窄水道。追逐持续，美方重申执行扣押令，但船只逃离态势使短期掌控难度增大。此类海上行动预计还将增多，石油运输相关风险进一步升高。
