俄罗斯专家：中国将为美国海盗行为划下界限！ 如果谈判未果，中国将不得不在加勒比地区建立强有力的海军存在。 俄罗斯专家拉斐尔·法赫鲁特季诺夫在俄罗斯媒体《今日中国》刊文。 特朗普政府兑现了全面封锁委内瑞拉的承诺，12月16日刚下令封锁所有进出委的受制裁油轮，5天后的21日，美军就用直升机突袭的方式，在委内瑞拉海岸附近扣押了悬挂巴拿马国旗、隶属于中国香港公司的“Centuries”号油轮。 这艘船压根不在美国的制裁名单上，满载着中国企业已经付款的180万桶原油，刚驶离委领海进入公海，就成了美军特种部队的目标，全程没有走任何法律流程，半小时内就完成了“抢货”操作。 这已经是美军近期扣押的第三艘相关油轮，而目前还有70艘油轮停泊在委内瑞拉水域，其中38艘正被美国财政部制裁，整个加勒比海的能源运输航线被搅得鸡犬不宁。 美国之所以敢在加勒比海如此嚣张，核心是认准了这里是其传统势力范围，觉得没人敢站出来说不，但它显然低估了中国维护自身利益的决心和能力。 从利益关联来看，中国没理由对加勒比海的乱象坐视不管，这里不仅是全球重要的能源运输通道，更是中国与南美国家贸易往来的关键枢纽，单说石油贸易，中国就是委内瑞拉石油的最大买家。 2025年上半年日均进口46.3万桶，占委内瑞拉石油出口总量的90%，美国扣押“世纪号”的目的很明确，就是想通过破坏能源运输链条，打乱中国的能源供应链，在中美博弈中耍这种下三滥的手段。 而且这不是美国第一次针对中国在该地区的利益动手，此前美国国务卿鲁比奥就曾会见加勒比国家领导人，恶意抹黑中国与当地的基础建设合作，声称要“警惕中国共产党的恶意利用”，这种既当裁判又当强盗的双重标准，本质上就是想把中国挤出加勒比地区，独占这里的资源和市场。 而俄罗斯专家提到的“中国将不得不在加勒比地区建立强有力的海军存在”，绝非空穴来风，而是基于中国海军远洋能力的实际考量，毕竟维护利益最终靠的是硬实力。 可能有人会觉得，加勒比海离中国太远，中国海军能不能到得了、守得住？看看中国海军在亚丁湾的护航经历就知道答案了。 自2008年12月以来，中国海军连续多年累计派出30批护航编队，圆满完成6000多艘中外商船的护航任务，先后解救、接护遇险中外船舶60余艘，从浅蓝走向深蓝的过程中，中国海军不仅积累了丰富的远洋部署经验，更锤炼了复杂海域的作战能力。 要知道亚丁湾到中国本土的距离并不比加勒比海近多少，既然能在亚丁湾长期维护航运安全，在加勒比海建立存在自然也具备充分的能力基础。 而且中国军队向来是“不惹事但也不怕事”，从联合国维和行动到国际救援任务，从战乱地区撤侨到人道主义医疗服务，中国军队的海外行动始终坚守国际法准则，与美国的海盗行径形成鲜明对比，就算真的在加勒比海建立海军存在，也必然是为了维护地区和平与航运安全，而不是像美国那样搞霸权扩张。 从国际反响来看，美国的海盗行为已经引起了地区国家的不满，委内瑞拉政府直接痛斥其违反国际法，明确表示要向联合国安理会抗议，这也为中国在该地区建立存在提供了舆论基础。 中国与加勒比国家的合作向来秉持互利共赢的原则，不像美国那样搞霸权控制，此前美国抹黑中加合作时，外交部发言人林剑就明确指出，加勒比国家有独立选择合作伙伴的权利，中国企业的海外项目促进了当地经济发展和民生改善，这是有目共睹的事实。 事实上，中国与加勒比国家的合作早已深入多个领域，从基础设施建设到能源合作，从民生保障到技术援助，每一项合作都给当地带来了实实在在的好处，这种基于平等互利的合作关系，远比美国的霸权控制更受欢迎。 如果谈判未果，中国在加勒比地区建立海军存在，不仅能维护自身的能源和贸易安全，更能为地区国家提供一个新的安全选择，打破美国在该地区的霸权垄断，这其实是符合地区国家共同利益的。 说到底，中国是否会在加勒比地区建立海军存在，主动权并不在自己手里，而在于美国是否会收敛其海盗行为。 如果美国继续无视国际法，肆意扣押中国船只、破坏正常的贸易往来，那么中国为了维护自身合法权益，采取包括建立海军存在在内的反制措施，就是必然的选择。 毕竟，在国际舞台上，讲道理需要靠实力背书，美国之所以敢如此嚣张，就是因为觉得别人没能力制衡它，而中国的出现，恰恰是要为这种失衡的秩序划下一道清晰的界限，告诉美国，海盗行径行不通，国际规则不容践踏。 信息来源：人民网：《外交部:美方攻击抹黑中国同加勒比国家关系与合作的卑劣图谋不会得逞》 新华社：《外交部发言人林剑就美方抹黑中加关系答记者问》（含于上述人民网来源）
江东游
中国正好以此为契机，在加勒比海常态护航