越南高铁最大的困境，没钱 2025年底，越南总理范明政，在建设部年度会议上，公开

越南高铁最大的困境，没钱 2025年底，越南总理范明政，在建设部年度会议上，公开对南北高铁下达紧急指示：高铁是推动国家基础设施的关键性任务，必须在2026年1月份明确南北高铁项目的投资模式。 ​南北高铁从拟议到下决心，已经折腾了25年。全力推动的范明政，现在下的最后命令，表明还是没有钱，没钱就开不了工。 ​折腾了25年，目前南北高铁总价报出来的是673亿美元，占比GDP在15%左右，政府财政根本抗不住。 越南现在的gdp是4500美元左右，大体相当于中国2007年的水平。按照中国的高铁发展轨迹来看，应该处于高铁爆发的前夜。不要小看他。当年中国投资京沪高铁的时候，也是反对声一片，说没有钱 越南在高铁上算计的很精，首先项目采用PPP模式，其次政府不出面担保贷款，而是出一家皮包公司做为项目代理与承建方合作，承建方负责贷款修建，修好后合作运营若干年，如果赚了，承建方拿回贷款和利润，高铁产权交给越方。如果赔了，对不起，皮包公司不会有啥损失，承建方承担一切损失，而且高铁你也搬不走卖不掉，硬件设施还是越南的。所以这个项目对承建方来说，就是一个风险极高的赌博，而越南则是稳赚不赔。 越南如果就搞这么一条高铁成本太高了，如果和中国和东盟互联互通就可以提高收益，前提是必须要有政治互信，越南的所作所为很难让人相信越南的诚意，因此中国不参与就对了，越南自己搞恐怕时间和投资都会出问题，慢慢来吧。