骑了几个月摩托车后发现，中国的摩托车这几十年还是没有太大进步。 我不知道是为什么，如果是一个国产火花塞，也就是能坚持2万km，但如果是国外品牌的火花塞，16万km都没有什么问题，这是一个非常巨大的差距。 还有一次，我的摩托车传动皮带坏了，换了个新的之后用了半年居然又坏了，然后来回换了好几次。 虽然换皮带没几个钱，可一旦中间断裂，推着摩托车走好几公里的路确实很令人上火，感觉就像是偷摩托车的一样。 最关键的是，如果我想买国内高品质的火花塞，宁愿多花几个钱，可我也不知道该买哪个品牌的。 所以希望咱们国产厂家努力一下，我知道你们有制造高品质火花塞能力，但是太卷了，高质量的卖不出去。要是不行的话，可以考虑高中低端都搞一搞。这样是不是产品线更好一些？【来自懂车帝车友圈】
素不識正經
很多行业标准还维持在能用就行的时代
万重浪
别说摩托，就是自行车都玩不明白 ，实事求是的说现在的凤凰永久还不如90年代质量，摩托车有一个算一个也就是头几年还行，时间年限久点保养随便一点，周身都得锈都得响，当然也不能要求太多，也就是几千上万一台的东西，不可能造出什么享誉世界的东西。
红包散 回复 12-25 20:46
那时300多相当一年工资，你现在花几万买辆自行车质量也很好的
用户12xxx71 回复 12-25 09:50
价格一样，可是人工和材料长了多少倍了
CHL
中国的制造业没有以质量为重的心思和标准，什么东西都有国标非国标
沙漠之心
德国有一家百年厨具生产商，因为厨具确实耐用，倒闭了。
tb4954_1969
别说得国产的火花塞好象真那么差那样，我之前用过三辆油车，赛飞利、风景、迈锐宝，第一次换火花塞是换电装的，第二次换火炬的，往后都用火炬了
tb4954_1969 回复 12-25 09:44
火炬真不比鬼子鬼佬的差！
像我这样的朋友 回复 tb4954_1969 12-25 20:32
我的花冠13年买的，到现在除了轮胎其他什么都没有换过，虽然没开多少路，不过也有八九万公里了。楼主也是厉害，照他这说法火花塞估计没少换吧。
虼蚤笼
屁话连篇，不值一驳。
陈仙应
用的人一点问题都没有？
用户18xxx58
中国的火花塞是老标准，当然不行
用户10xxx76
什么火花塞能16万公里，哈哈哈