1991年的本田王，本田中型车 ，本田高端化的试水之作，也因市场环境成为“昙花一现”的经典款。1991年款VIGOR是本田首次在中型豪华市场尝试“双车战略”（运动+豪华）的关键车型，其直列5缸发动机技术、豪华配置布局，为后续讴歌TL、本田Saber等车型的研发积累了经验，虽市场表现不佳，却成为日系经典车收藏圈的“沧海遗珠”。其设计初衷是对抗丰田Chaser、日产Laurel等日系高端车型，填补本田Legend（里程）之下的高端市场空白。搭载本田标志性的直列5缸发动机，提供2.0L（G20A1）和2.5L（G25A1）两种排量，其中2.5L版本最大功率达176马力，匹配5速手动或4速自动变速箱，兼顾动力与平顺性，是当时日系中型车中少见的动力配置。VIGOR推出本土遇冷，北美过渡，1991年正值日本泡沫经济后期，消费者对高端车型需求下滑，且VIGOR与Inspire差异过小，缺少核心竞争力，市场表现惨淡。北美市场其作为讴歌品牌的中型车主力，1991年（1992款）正式上市，仅销售3年便因销量未达预期，于1994年停产，后续被讴歌TL取代。1994年5月，日本本土版VIGOR同步停产，至此“VIGOR”车型彻底退出历史舞台，未再被本田启用。当年也有极少数各种途径进入过国内市场。
