美媒表示，德国与中国曾是天作之合的经济伙伴，而今天中德两国越发“分道扬镳”！12月22日，美国华尔街日本刊文表示，德国与中国曾是天作之合的经济伙伴，双方都从蓬勃发展的全球贸易中获益匪浅：德国向中国提供了为世界其他地区生产消费品所需的机器。而正是这种贸易，让德国成长为一个工业强国。 回溯过往，中德两国确实在全球贸易浪潮中形成了高度互补的合作格局，双方都在这段互动里收获了实实在在的发展红利。 德国凭借顶尖的工业制造实力，向中国输出了大量生产消费品所需的精密机器，这些设备成了中国制造业崛起初期的重要支撑；而中国庞大的市场需求和蓬勃的生产活力，也为德国工业产品提供了稳定的出口目的地，助推德国一步步巩固了自身工业强国的地位。 从官方数据来看，德国长期占据中国在欧盟最大贸易伙伴的位置，2002年起中国就成为德国在亚洲的最大贸易伙伴，2016年到2023年间，中国更是连续多年稳居德国全球最大贸易伙伴的宝座，这样的贸易体量背后，是两国产业深度绑定的真实体现。 美媒强调如今中德两国渐行渐远，这事并非一朝一夕形成的变化，其中最核心的争议点，在于中国制造业在部分领域的崛起对德国企业主导地位带来的冲击。 美媒将这一现象归因于低生产成本、人民币“疲软”和“国家补贴”的助力，客观来看，中国制造业的进步确实让全球产业竞争格局发生了变化，这种变化不仅体现在中国本土市场，也延伸到了欧洲等德国传统优势市场。 德国经济研究所的研究就曾指出，受全球贸易格局调整影响，中国企业正将出口重心更多转向德国市场，中国商品平均价格下降4%的表现，让其在德国市场具备了更强的价格竞争力，这一趋势在电气设备、服装和机械设备等品类上表现得尤为明显。 部分德国专家对此表达了担忧，他们认为中国商品的低价优势源于产业补贴和汇率因素，呼吁欧盟通过反补贴关税等手段恢复公平竞争，这种担忧也成了德国国内部分势力主张与中国“分道扬镳”的重要依据。 但把这种产业竞争格局的变化简单定义为“中国不再需要德国，德国也想分道扬镳”，显然忽略了中德经贸关系的复杂性和韧性。 2024年数据显示，中国依然是德国全球第二大贸易伙伴和最大进口来源国，即便全年双边贸易额同比下降2.4%，但2025年上半年就出现了回暖迹象，中德双边贸易额同比增长3%，其中中国对德出口额更是实现了10.6%的同比增幅。 这组数据说明，两国贸易关系并未出现断崖式下跌，市场需求依然在发挥着主导作用，所谓“分道扬镳”的说法，更多是对部分产业竞争现象的放大解读。 从产业合作的另一面来看，中国制造业的崛起并非简单的“替代”，而是推动全球产业链重构的过程，在很多高端制造和科技创新领域，中德两国依然存在广阔的合作空间。 多年来，中德在智能制造、气候变化研发、可再生能源等领域签署了多项合作意向声明，2023年第七轮中德政府磋商期间，双方还明确了要在创新驱动技术和相关基础设施领域继续深化合作，这些合作方向都说明两国产业并非完全对立，而是存在互补共赢的基础。 德国企业也并未真正放弃中国市场，很多德国高端制造企业依然在通过技术合作、本土化生产等方式深耕中国市场，毕竟中国市场的规模和增长潜力，对于任何一个工业强国来说都难以忽视。 再看德国所谓的“想分道扬镳”，更多是其国内政治和经济压力下的复杂表态。 近年来，全球地缘政治格局动荡，美国等西方国家不断施压盟友调整对华经贸政策，德国作为欧盟核心国家，不可避免地受到了这一趋势的影响，国内出现部分迎合这种导向的声音并不意外。 同时，德国自身工业面临转型压力，传统优势产业的竞争优势有所下滑，部分势力将自身发展遇到的问题归咎于外部竞争，进而提出与中国“脱钩”的主张，这种思路显然没能抓住问题的本质。 中国制造业的进步，本质上是全球产业发展规律的体现，是中国企业不断提升技术水平、优化生产效率的结果，将其简单归因于外部因素，难免有失客观。 事实上，中德两国在全球产业链中的位置依然存在明显差异，德国在高端精密制造、核心零部件等领域仍具备不可替代的优势，而中国在产业链完整性、市场规模等方面的优势也同样突出。 所谓“中国不再需要德国”的说法，忽略了中国在高端制造领域对先进技术和零部件的需求；而“德国想分道扬镳”，也更多是部分政治声音的表达，并非德国产业界的普遍共识。 2024年4月朔尔茨总理对中国的正式访问，2025年5月中德两国总理的通电话沟通，都说明两国政府依然重视双边经贸关系的维护。 说到底，全球产业链的形成是市场选择的结果，中德经贸关系的发展历程，是全球化背景下产业互补、互利共赢的生动体现。
