虽然哈萨克斯坦要向日本出口能源和稀土，但是却不能使用中欧班列，哈萨克斯坦手里握着油气和稀土，日本正急着来抢，但运输这件事却卡了壳。 哈萨克斯坦的地理位置，说好听点是“地处亚欧中心”，说难听点就是“天生倒霉”，它是全球最大的内陆国，周围全是陆地，既没海港，又紧挨着中国和俄罗斯这两个大国。 要往日本运稀土，理论上只有两条路：要么借道中国，要么绕半个地球。 中欧班列本是佳径，可从哈萨克斯坦借道中国，再经海运抵日本，高效且经济，然而，日本因追随美国推行“去中国化”，固执拒绝此路，偏要舍近求远。 结果呢？走俄罗斯的西伯利亚铁路，得多跑4000公里，运费直接涨了60%，2024年经这条路出口的矿产少了42%，另一条路是走伊朗的阿巴斯港，可这港口一个月最多只能运5万吨货，还经常因为通关问题耽误时间，根本靠不住。 日本曾尝试“跨里海中间走廊”路线，货物从哈萨克斯坦西部阿克套港乘船横渡里海，而后经阿塞拜疆、格鲁吉亚，最终借由土耳其完成转运。 这条路听着挺绕，实际更坑：全程45天，比中国路线多花一倍时间，成本还高两倍，哈萨克斯坦的矿商算过账，走这条路，每吨稀土的运费比卖价还高，根本不划算。 哈萨克斯坦的稀土矿，储量是挺大，但挖出来的原矿杂质多，含量只有30%，根本没法直接用。 要把这些原矿变成高纯度的稀土氧化物，得靠中国掌握的技术，全球90%以上的稀土专利都在中国手里，没有中国的设备和技术，这些矿就是一堆没用的石头。 2025年12月，中国颁布新规，含0.1%中国技术成分的稀土产品出口需审批，军工用途则严禁售卖，哈萨克斯坦拟售予日本的镝元素，为F - 35战机发动机关键材料，不幸撞上了新规“枪口”。 这场闹剧背后，其实是中美日在较劲，日本急着摆脱对中国稀土的依赖，是因为美国在背后推动“去中国化”供应链。 但现实是：全球94%的稀土冶炼产能在中国，日本买哈萨克斯坦的原矿，每吨比中国产品便宜14%，可运回国还得给中国交技术授权费，绕了一圈，钱还是进了中国口袋。 现在哈萨克斯坦的处境就像走钢丝，往左靠，得罪美国；往右靠，得罪中国；站在中间，两边都不讨好。 哈萨克斯坦并非未曾探寻解决之道，日本欲投资扩建阿克套港，以期将“中间走廊”运力提升30%，哈方也曾考虑自建冶炼厂，将原矿加工为氧化物后出口，然而，这些方案或成本高昂，或不切实际。 建冶炼厂要30亿美元启动资金，还得消耗大量电力，每吨稀土得用3800度电，比一个普通家庭一年的用电量还多。 哈萨克斯坦自己电力都不够，哪来的钱和电搞这个？至于扩建港口，日本的钱投进去，能不能见效还两说，毕竟中亚的基础设施建设，从来都不是钱能解决的。 看了这场闹剧，我有几点想法：地理位置是硬伤，绕不开中国，哈萨克斯坦是内陆国，没海港，没直通欧洲的铁路，任何绕开中国的运输方案都是“烧钱买教训”，日本投资扩建的阿克套港，最后可能变成烂尾工程，钱打了水漂。 技术才是王道，中国说了算，稀土不是挖出来就能用的，得靠技术加工，哈萨克斯坦与其当“矿工”，不如和中国合作建冶炼厂，把利润留在国内，现在的情况是：日本给钱，中国给技术，哈萨克斯坦只能赚点辛苦钱，太不值了。 地缘博弈没“中间地带”，别当夹心饼干，在中美对抗加剧的今天，哈萨克斯坦想两边讨好，结果只会两边得罪。 托卡耶夫总统在东京和明治神宫题字再漂亮，也换不来日本的技术转让,而中国手里的通道牌，才是哈萨克斯坦经济的“保命符”。 说到底，这场资源博弈的赢家，既不是哈萨克斯坦，也不是日本，而是掌握全产业链和关键通道的国家。 在全球化的今天，真正的战略资源不是地下的矿石，而是把矿石变成产品的技术，和把产品运向世界的通道，哈萨克斯坦要是早点明白这个道理，也不至于现在急得直跳脚。
