台湾其实根本就不用打，打它干什么？台湾就是一个孤立的小岛，大陆压根不用打，只要把台湾海峡划成战区，台湾上空禁飞，敢飞一架就打一架，船也不让出，经济往来一停，看看最后是谁先慌。 台湾本身就是个能源匮乏的地方，几乎能源都要靠进口，而这些进口的石油、天然气、煤炭，有九成以上都要经过台湾海峡这条航道，不管是从中东运过来的石油，还是从东南亚、澳大利亚运过来的液化天然气，都得走高雄、基隆这些西部港口靠岸，东部的花莲港虽然能分担一点，但进口物资总量还不到6%，就算不封锁东部，就凭这6%的量，连基本的民生用电都撑不起。 根据2025年最新的资料显示，台湾的能源战略储备其实少得可怜，天然气的战备储量只有10到11天，煤炭能撑39到42天，石油稍微多一点，但也只有146天，而且这还是在正常消耗、没有意外的情况下。 要是实施封锁，海路被彻底切断，这些储备只会消耗得更快，有智库做过兵推，海上封锁下，天然气10天就会耗尽，煤炭撑不过7周，石油也只能维持20周，到时候别说工业生产了，居民的日常生活都得停摆。 再说说航运和空运，台湾海峡本身就是东海和南海之间的关键通道，更是台湾对外航运的生命线，台湾八成以上的货物进出口都要靠西部的基隆、台北、台中、高雄这几个港口，这些港口全在台湾海峡沿岸，一旦封锁，这些港口就成了摆设。 之前台湾当局还想着推动“新南向政策”分散贸易风险，看着好像对大陆的出口占比从2020年的43.9%降到了2024年1到4月的30.7%，对美国的出口占比涨到了28.7%，但不管是出口到美国还是东南亚，大部分货物还是要走台湾海峡这条航道，就算想绕路，成本也会暴涨到企业承受不起的地步。 空运方面更不用说，台湾上空有19条主要空中航道，这些航道大多在所谓的“海峡中线”以东，一旦划定禁飞区，这些航道就得全部关闭，飞机要么改道要么停飞。 台湾的旅游业本来就靠大陆游客撑着，2018年还有265万大陆游客去台湾，到了2025年6月，大陆游客只剩下4.6万人，旅游业早就一片萧条，要是空运再停，仅存的少量国际游客也进不来，靠旅游业吃饭的从业者只会彻底失业，这对本就疲软的台湾经济来说，无疑是雪上加霜。 经济往来一旦中断，台湾的支柱产业都会被精准打击，这可不是危言耸听，2024年两岸贸易总额达到了2929.71亿美元，就算台湾一直在推动贸易多元化，大陆依然是台湾最重要的贸易伙伴，台湾的很多产业都和大陆的产业链深度绑定。 就说台湾最引以为傲的半导体产业，虽然现在大陆的国产替代率在提升，台湾半导体出口大陆的金额从2020年的1200亿美元降到了近年的800亿美元左右，但台湾半导体产业80%的原材料都要从大陆进口，60%的市场也在大陆，要是经济往来一停，原材料进不来，成品卖不出去，台积电这样的巨头用不了多久就会陷入停产。 除了半导体，台湾的农产品、石化产品也高度依赖大陆市场，之前ECFA早收清单给了台湾不少优惠，要是这些优惠取消，再对石化产品加征关税，这些产业的利润会瞬间蒸发，大量相关企业会倒闭，工人失业潮会很快蔓延开来。 更有意思的是，台湾当局之前还想把1.3万间便利店改成“战时枢纽”，这种想法简直是无知又可笑，连基本的能源和物资都保障不了，便利店就算改成枢纽，也只能是摆设，顶多囤点零食饮料，根本解决不了实质性问题。 可能有人会觉得台湾可以寻求国际援助，但从古巴的例子就能看出来，国际援助根本靠不住。 古巴长期被美国制裁，虽然有委内瑞拉、墨西哥等国给石油援助，中国也援助了太阳能光伏电站设备，但美国会严密监管甚至制裁给古巴提供援助的国家和企业，加拿大的谢里特公司就因为缩减了在古巴的电力投资，美国通用公司因为给古巴发电厂提供涡轮叶扇被罚款270万美元，这导致给古巴的援助不仅量少，还极其不稳定。 2018年之后委内瑞拉因为自身危机大幅削减对古巴的石油出口，2024年的出口量比2023年下降了42%，就算后来又增加了供应，也补不上古巴的能源缺口。 台湾要是被封锁，国际援助只会更难，毕竟没有哪个国家会为了台湾得罪大陆，就算有国家想帮忙，也得先考虑能不能突破封锁，运输成本有多高，最终大概率是口头上的支持而已。 而且台湾的地理位置决定了它的封锁难度比古巴小得多，古巴还有漫长的海岸线可以寻求其他通道，台湾只有西部的台湾海峡是主要通道，东部通道又被轻易掌控，封锁起来只会更精准、更有效。 其实说到底，台湾的经济结构和地理环境就决定了它根本经不起封锁，所谓的“自主运转”不过是自欺欺人。 台湾就像一个被脐带和外部紧紧连在一起的婴儿，而这条脐带就是台湾海峡的航运、空运和两岸的经济往来，只要轻轻掐断这条脐带，不用动武，台湾内部的混乱就会自行爆发。
