新人新雅阁入手 真实感受： 低速纯电，加速和爬坡发动机带动发电机发电，给电动机提供电力同时再加上电池放电，二者共同输出最大马力，总之在电机带动下，安静丝滑能够找到纯电动车的,感觉。目前没跑过高速，没体验过发动机直驱的技术，但是亲戚把车从重庆开到贵州来反馈说速度达到130-150区间时车身不稳，方向盘甩动，比较飘，不得不减速(亲戚是几十年驾龄的出租车司机)。看中这款车也是对本田的第三代immd混动技术产生了兴趣，绕过了丰田THS混动专利，以电动机为主，发动机为辅，纯电、混动、发动机直驱种模式，无变速箱"。 开车也是个人性格的体现，不爱地板油(也有可能是新手的缘故吧)，比较平顺，对驾驶方法影响油耗这块比较感兴趣，目前油耗4.4，感觉还能再降低!听说换挡拨片利用好能更高效回收电能。 其实同配置混动和燃油，混动要贵几万，贵出来的这几万是要开很多万公里才能算省下来的，而且燃油版的油耗也不错(能够达到6点5)，和混动版的油耗差距不大，都建议一年开1.5万公里以上买混动才值，还有就是混动保值率不如燃油，想到电车启动及低速时候的安静和丝滑感，还是选择了混动，平时上下班城乡结合(郊区路况多，不堵，来回30公里)，一年中偶尔回重庆几次(来回一次总计700~900公里不等)。喜欢的地方还有外观，年轻时尚，溜背造型，后备箱空间也大。 缺点方面: 内饰塑料做工，味道重，车机功能少，carife也没啥多大功能啊，就音乐和地图，不如国产，配置基本也够用，太多花哨了也用不上，最重要的还是行车技术和意识。车友都说隔音差，胎噪大，目前感觉也还行吧，没感觉出多大的噪音，也可能是没对比其他车型的缘故吧。小日子过得不错国家的东西就是用材不如美系车扎实。操控和悬挂方面因为开车经验少，对比不足，不予评价，能满足正常使用。至于车漆薄嘛，我不想证实…。反正车和人是一样的，都有缺点，只是看自己能不能接受。
