李在明一句话点醒韩国“梦中人” 最近，李在明发问：“既然中国人不愿意买我们的东西，我们为什么还要非得硬凑上去？”这句话没有复杂的外交辞令，却精准戳中了韩国当下最棘手的经济痛点 这话听着扎心，却道破了韩国经济的尴尬现实。韩国产业通商资源部刚公布的数据显示，今年前11个月，对华出口同比下滑8.7%，连续15个月出现贸易逆差，创下2000年以来最长逆差周期。曾经被韩国引以为傲的半导体、化妆品、汽车三大支柱产业，如今在华市场集体遇冷——存储芯片对华出口暴跌34%，爱茉莉太平洋等品牌在中国的销售额腰斩，现代汽车在华市场份额从巅峰时的7.8%跌到如今的2.1%。 很多韩国企业至今没明白，中国消费者的选择变化从来不是“意气用事”。2017年萨德事件后，中韩关系降温，韩国企业本有机会修复信任，可不少品牌一边赚着中国市场的钱，一边配合本土舆论炒作“中国威胁论”，这种两面性让消费者寒了心。更关键的是，中国本土产业的崛起让韩国产品失去了不可替代性：半导体领域有长江存储的国产芯片突围，化妆品市场被花西子、珀莱雅等国货分走份额，汽车行业比亚迪、蔚来的新能源车型更是凭借技术优势抢占市场，韩国产品的性价比和独特性不再突出。 李在明的疑问，其实是对韩国政府对华政策的公开质疑。尹锡悦上台后，一味追随美国的印太战略，在台海、南海等问题上频频发表不当言论，导致中韩关系持续紧张。外交层面的对立直接传导到经济领域，中国加强了对韩国部分产品的安全审查，民间也出现了自发的“限韩”倾向。可韩国政府不仅没有反思，反而试图通过“多元化市场”战略转移依赖，比如加大对东南亚、欧洲的出口力度，结果却是“捡了芝麻丢了西瓜”——中国市场占韩国出口总额的25%，相当于东盟十国的总和，短期内根本无法被替代。 韩国普通民众已经感受到了经济寒冬的寒意。首尔明洞的免税店曾经挤满中国游客，如今不少店铺因客流量不足被迫关门；釜山海运码头的集装箱堆积如山，很多是等待运往中国却迟迟没有订单的汽车零部件；中小企业更是举步维艰，一家生产化妆品包装的工厂老板在采访中直言，“以前中国客户的订单能养活全厂，现在订单减少70%，只能裁掉一半员工”。这种民生困境，让尹锡悦政府的支持率持续走低，最新民调显示，其支持率已跌至31%，创上台以来新低。 李在明的言论之所以能引发广泛共鸣，正是因为他说出了韩国民众的心声。作为最大在野党领袖，他一直主张改善中韩关系，认为“经济合作才是韩国的生路”。他在国会辩论中多次提到，韩国应该保持外交中立，避免被卷入大国博弈，集中精力发展经济、改善民生。这种务实的态度，与尹锡悦政府的激进外交形成鲜明对比，也让越来越多的韩国人开始反思：追随美国搞对抗，到底给韩国带来了什么？ 韩国经济的困境，本质上是战略误判导致的后果。过度依赖单一市场本就存在风险，而将经济问题政治化，更是雪上加霜。中国从来没有刻意打压韩国企业，相反，中国市场一直对各国优质产品开放，韩国企业的遇冷，根源在于自身竞争力的下降和外交环境的恶化。如果韩国政府继续执迷不悟，坚持对抗性思维，只会让经济形势更加严峻。 国家间的经济合作，从来都是双向奔赴的结果。韩国想要重新赢得中国市场，首先需要拿出诚意，改善中韩关系，尊重中国的核心利益和关切。 同时，韩国企业也需要放下傲慢，正视中国市场的变化，加大研发投入，推出更符合中国消费者需求的产品。李在明的一句话，既是提醒，也是警告：逆时代潮流而行，终将被时代抛弃。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
