“必须严惩！”山东泰安，男子去加油站加445元油，等加油站员工加完油，不料，男子

“必须严惩！”山东泰安，男子去加油站加445元油，等加油站员工加完油，不料，男子直接锁上车窗要开溜，员工拉住车门提醒没付款，反而被拖走。员工气得报警，监控发现男子上的是临时牌照，没有拍清晰，员工直呼倒霉，只能自己承担损失。 事情发生在2025年12月16号，山东泰安一家普通加油站里。一辆白色面包车开进加油站，员工按流程加满油后，刚把油枪归位准备收款，意外突然发生。 司机没做任何示意，直接锁上车窗踩下油门就往外冲。员工见状急忙伸手阻拦，一把抓住了车窗边缘。 可车子速度越来越快，根本拦不住。员工被车子带着拖了好几米，为了避免重伤，只能无奈松手，眼睁睁看着面包车扬长而去。 加油站第一时间报了警，民警赶到后查看了监控，结果却让人失望。监控画面太过模糊，不仅看不清车上的临时牌照号码，连车辆具体型号都没法识别。 这也就意味着，追回损失的概率很小。更让人憋屈的是，加油站内部有规定，这笔没收到的445元油费，要由当班的这位员工自己承担。 要知道，加油员一个月工资大多也就三四千块钱，445块钱相当于好几天的辛苦钱。忙活半天没挣钱不说，还得倒贴，换谁都难以接受。 这事传到网上后，很快引发了不少讨论。大家的看法出奇一致，都觉得员工没做错任何事，不该为别人的违法行为买单。 有人说，这明显是加油站把自己的经营风险，转嫁给了最基层的员工，这样的内部规定本身就不合理。 其实不止泰安这一起，最近两年加油逃单的事屡屡被曝光。而这类事件频发，背后藏着不少共性问题。 很多加油站都是先加油后付款的模式，这本身就把风险压在了一线员工身上。一旦遇到逃单的，员工为了不承担损失，就可能做出拦车、拽车门这种危险举动。 尤其是在夜间、雨雪天这种视线不好的场景下，很容易引发更严重的安全事故。 另外，不少加油站的监控设备比较老旧，清晰度不够，拍摄角度也不合理。别说识别临时牌照了，有时候连驾驶员的特征都拍不清楚。 更关键的是，很多加油站的系统和公安、交管系统没有联动，就算想追查，也很难快速匹配到有效信息，追逃效率自然高不起来。 但这并不意味着逃单者就能逍遥法外，之前几起案例就很有说服力。比如湖北郧西的无牌保时捷车主，加了502元油逃单后，警方跨省协作追查。 最终车主不仅主动转款道歉，还被行政拘留了8天，而员工垫付的钱也由公司全额退还。 还有呼和浩特的一起案例，逃单车主用贴纸挡车牌，民警扩大调查范围，调取沿途2公里的公共视频，最终在十字路口的高清监控里锁定了完整车牌，成功帮员工追回了损失。 这些案例都说明，只要足够重视、方法得当，逃单者很难遁形。关键还是要看加油站和相关部门是否愿意下功夫。 针对这些问题，其实大家也总结出了不少可行的解决办法。从加油站这边来说，最直接的就是调整流程。 把付款环节前置，比如加油前先付钱，或者解锁油枪前完成支付，这样就能从根源上减少逃单的可能。 更重要的是，要废除“损失员工自担”的不合理规定，明确经营风险该由企业承担，而不是压给最基层的员工。像湖北郧西那起案例里的加油站，就主动承担了损失，既安抚了员工，也赢得了好评。 同时，加油站也该升级一下监控设备，提高画面清晰度，优化拍摄角度，确保能清楚拍到车牌和驾驶员信息。 如果能像辽宁部分加油站那样，把AI摄像头接入“天网”系统，实现和公安、交管系统的信息共享，追逃效率会大大提升。 对员工来说，也得加强安全培训，明确人身安全永远是第一位的。遇到逃单情况，千万别贸然拦车，避免造成不必要的伤害。 泰安这起事件，更像是给整个行业和相关部门提了个醒。加油站不能把经营风险都甩给基层员工，相关部门也得完善临时牌照的管理和监控系统的联动。 毕竟基层员工挣的都是血汗钱，没道理为别人的自私和违法买单。而逃单者也别抱着侥幸心理，以为临时牌照、监控模糊就能钻空子。 最后也想问问大家，你觉得加油站该彻底改成先付款后加油的模式吗？如果遇到类似情况，员工到底该优先保安全还是追损失？欢迎在评论区聊聊你的看法。