40天过去了，没中国游客的日本情况：大阪地区的旅游大巴预定数量为“0”！日本上野的中国熊猫也2026年1月下旬送还中国，届时在日本的熊猫数量也“清零“！严重影响日本上野的经济发展！这就是日本想要的结果！ 说白了，日本失去中国游客和熊猫这两棵“摇钱树”，根本不是意外的损失，而是他们主动选择的战略代价。 要知道日本旅游业早就离不开中国游客的支撑，之前中国游客的消费额占所有赴日游客消费总额的四分之一，单是冲着熊猫去上野的中国游客一年就有80万，更别提大阪这种传统热门旅游城市，旅游大巴生意几乎全靠中国团队支撑。可就算如此，日本还是一步步收紧对华民间交流的口子，这背后全是刻意的算计。 最明显的就是日本在对华政策上的持续转向，这些年一直在配合美国的印太战略，刻意和中国保持距离。表面上看他们也放宽过签证政策，但实际操作中却处处设限，比如对中国游客的入境审查越来越严格，还频繁在舆论上炒作“中国游客不文明”“抢购商品扰乱市场”等负面话题，慢慢劝退了不少中国游客。 更关键的是，日本政府一直在推动“去中国化”的旅游市场布局，想把客源转向欧美和东南亚，但这些地区的游客不管是消费能力还是出行频次，都远比不上中国游客，结果就是客源没补上，中国游客还丢了，才有了大阪旅游大巴预定为零的尴尬局面。 再说说熊猫清零这事儿，更能看出日本的主动选择。上野的熊猫可不是简单的动物，而是中日53年民间友好的象征，从1972年第一对熊猫到日本，几十年来一直是拉动当地经济的“招财猫”。就说现在的晓晓和蕾蕾，一年能直接带动300亿日元的经济效益，上野动物园六成以上的门票收入都来自熊猫馆，周边300家店铺里有200家都靠熊猫生意存活，连地铁都出过熊猫主题车厢。 可就算知道失去熊猫会让上野经济遭受重创，日本还是没有主动争取续约，反而放任合作到期终止，这根本不是疏忽，而是故意要切断这条民间交流的纽带。 日本之所以愿意承受这样的经济损失，核心是想在战略上摆脱对中国的依赖。他们心里很清楚，民间交流越紧密，经济上越依赖，就越难在中美之间选边站。为了抱紧美国的大腿，巩固所谓的“安全同盟”，日本宁愿牺牲短期的经济利益，也要刻意疏远和中国的民间联系。 熊猫作为中日友好的符号，自然成了他们首先要“清理”的对象；而中国游客带来的经济绑定，也成了他们想要摆脱的“包袱”，所以就算旅游大巴没人预定、上野商圈要冷清，他们也认了。 还有个容易被忽略的点，日本想借这种民间交流的降温，转移国内的经济矛盾。这些年日本经济复苏乏力，旅游业虽然是支柱产业，但也面临诸多问题。当中国游客减少、熊猫即将离开导致经济受损时，日本舆论很容易把责任推给中国，煽动民众的对立情绪，从而掩盖自己施政不力的问题。 之前和歌山县的熊猫回国后，当地旅游收入暴跌73%，就有日本媒体刻意炒作“是中国收回熊猫导致经济下滑”，而不是反思自己过度依赖单一IP、没有做好替代准备的问题。 说到底，大阪旅游大巴预定为零和上野熊猫清零，看似是日本的经济损失，实则是他们权衡后的主动选择。为了配合美国的战略布局，为了摆脱对中国的经济和民间依赖，为了转移国内矛盾，日本宁愿放弃中国游客和熊猫带来的巨大利益。 他们以为这样能实现“战略独立”，却忘了民间交流是两国关系的压舱石，经济互补是双赢的基础。现在的结果就是，既没讨好到美国，又丢了中国市场，还让普通日本民众承受了旅游业萧条、商圈冷清的代价。这就是日本想要的结果，只不过这份结果里，藏着他们短视的战略失误和得不偿失的算计。
